retourleiding op benz tank

nee aan de onderkant

anders hoor je de hele tijd benzine kletteren

Ik heb bij mijn tank een leiding gemaakt aan de bovenkant gemonteerd, welke ik inwendig langer heb gehouden, zodat deze in de tank bijna tot onderaan komt.
Geen geluiden van kletterrende benzine en ook geen tegendruk.

Werk perfect zo:thumbup

bij onse b zit hij ook boven op.
maar ik wil er een gsi tank in hebben.
lijkt me een stuk beter.

Ik denk dat Eddy bedoeld de tegendruk die de benzine geeft bij een volle tank als hij de nippel zonder wat dan ook onderin zou zetten.

Maar vermoed ook dat dat geen probleem moet gaan geven. Denk zelfs dat dat een beetje positiever werkt op de druk in de rail ;)

ik had bij mijn ascona een gaatje geboord door een bout en onder in de tank.

zodat ik de bout door t gat van binnen naar buiten met 2koper ringen met een moer vast draaide

en de rest van de bout gebruikte ik om de slang over te steken met een klem.

werkt geweldig en die tank lekt nog steets niet

moet ie gelijk weg of wil je hem effe opzij leggen voor me
neem ik de volgende keer kratje heineken mee hahahaha:thumbup
weet enkel nietw aneer ik je kant weer op kom

Wij hebben wel eens van een carb. tank een injectie tank gemaakt. Was voor een manta cc. Voor de retourleiding hebben we twee lucht nippels gebruikt. Eén met inwendig draad en één met uitwendig draad. Gat geboord in de tank en toen via het gat van de vlotter de twee in elkaar gedraaid met uiteraard de tank daar tussen. Heeft het jaren goed gehouden.