- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo iedereen,
Ik ben de trotse bezitter van een Corsa a Joy uit ’91.
Daarin ligt een C20NE met een andere nokkenas (weet niet welke), een lichtgewicht vliegwiel, open luchtfilter, en verder zijn de meeste vacuumslangen afgedopt.Ik heb de auto zo gekocht en hij gaat echt keihard, motor trekt echt heel vlot en zonder problemen op (top rond 250).
Maar zodra de motor warm is en je bij een stoplicht oid stopt valt de motor terug naar 450-500 toeren en begint te bokken omdat die bijna afslaat en slaat ook soms af.
Om dit op te lossen heb ik al veel geprobeert, ook met behulp van tips van anderen op het forum.
Auto heeft 1 maand geleden een grote beurt gehad.
Het volgende is al vervangen (incl grote beurt):
Olie,
Oliefilter,
bougies,
bougiekabels,
olie temp sensor,
water temp sensor,
gaskleppositiesensor (draadje was kapot, nieuw draadje aan gezet),
stappenmotor (3 verschillende geprobeert),Als ik de stekker van de stappenmotor loskoppel loopt de motor wel beter stationair (lees 1000-1500 rpm) maar met gasgeven komt hij heel langzaam terug uit zijn toeren.
Heb ook al geprobeert het schroefje uit de stappenmotor bij te stellen maar die zit zo goed vast (gelijmt) dat die met geen mogelijk loskomt.
Iemand enig idee wat ik kan doen?
Groetjes, Thierry.
aan de stappenmotor en de lmm hoef je niet te sleutelen.
Echt nog never nooit niet gedaan.Bekijk je kabelboom eens. Als jij je stappenmotor afkoppeld en de motot wel 1000 rpm blijft lopen moet je het toch ergens in dat circuit zoeken.
Wat voor ecu zit erachter?
u2u mij maar
woon in DenHaag, heb n garage in leidschendam
en een zooi onderdelen die we kunnen testenvolgens mij hangen er in omega’s geen ”normale” NE’s.
maar weer net ander type.
maar normaal gesproken merk je bij gasgeven niet dat de stappenmotor losgekoppeld is.
Handig zo’n Wim in de buurt he..
Mooi dat ie het doet jong…
Exacte omschrijving probleem:
De C20NE Luchtweger verzie is met 2 typen Gasklep posietie sensoren geleverd namelijk:
– Gasklep positieschakelaar (Grote sensor met stalen schroefogen): Deze schakelt alleen op 2 standen Stationair en Volgas, indien geen signaal dan zit ie in deellast.
– Gasklep positie potentiometer (kleine sensor met kunstof schroef ogen): deze geeft traploos de positie van de gasklep aan door een bepaalde weerstand in de sensor.
Hoe is het geregeld, welke zit op welke.
Dat is Simpel:
Op de Bosch Motronic ML 4.1 systemen zit de Grote Sensor (gasklep positie schakelaar), dit systeem is te herkennen aan de 2rijïge Computer stekker
Op de Bosch Motronic M1.5 systemen zit de Kleine Sensor (gasklep positie potentiometer), dit systeem is te herkennen aan de 3 rijïge computer stekker.
Deze fout word overigens best vaak gemaakt..
Doordat in dit geval de Weerstand van de potentiometer ontbrak zag de computer een fout en liep deze op de noodloop..
Storing 21 gasklep potentiometer > Voltage hoog.
Willem
argh zit met het zelfde probleem bij mijn c20ne. Stappenmotor en gasklephuis heb ik beide gereinigd, {waren erg vies} maar maakt geen verschil
ook net effe snel de tech 1 eraan gehad, maar geen foutcodes!
Verbruik ligt ook gemiddelt op 1 op 8:hmmzWie o wie heeft suggesties?
Goed dat ik dit nu lees! Anders had ik over een week ook een probleem :jerry
origineel gepost door wim-v6
– Gasklep positieschakelaar (Grote sensor met stalen schroefogen): Deze schakelt alleen op 2 standen Stationair en Volgas, indien geen signaal dan zit ie in deellast.– Gasklep positie potentiometer (kleine sensor met kunstof schroef ogen): deze geeft traploos de positie van de gasklep aan door een bepaalde weerstand in de sensor.
Hoe is het geregeld, welke zit op welke.
Dat is Simpel:
Op de Bosch Motronic ML 4.1 systemen zit de Grote Sensor (gasklep positie schakelaar), dit systeem is te herkennen aan de 2rijïge Computer stekker
Op de Bosch Motronic M1.5 systemen zit de Kleine Sensor (gasklep positie potentiometer), dit systeem is te herkennen aan de 3 rijïge computer stekker.
Deze fout word overigens best vaak gemaakt..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.