- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste allemaal,
In mijn voorstel – topic had ik het al aangegeven:
Vectra B X16XEL gekocht, nieuwe motor dit weekend ingebouw. Deze kwam uit een 2000 Zafira. Alle kabels van de Vec op het motorblok gezet. Computer van de Vec gebruikt.Jawel hij starttte. Maar de startblokkering sloeg meteen toe. Met beide sleutels geprobeerd. Hetzelfde resultaat.
Uit laten lezen, motor herkent de sleutelcode niet ? Gewist. En prompt weer terug.
Ik heb de opelpas met een “securitycode” maar ik denk dat die ergens anders voor is.
Suggesties / Easy fixe’n ? Of wordt het een bezoekje aan de opelgarage en wat kost dat ?
Alvast bedankt !
Eehhh effe duidelijk:
Computer van je EIGEN auto: ja / nee
Sleutels van je EIGEN auto: ja / nee
Slotring van je EIGEN auto: ja / nee
Motorraadboom van je EIGEN auto: ja / neeop alles ja geantwoord:
– JA: Stekker naar interieur vergeten vast te klikken
– Nee: even verduidelijken waarop een NEE, en waarom.
willem
Kijken of je alle stekkers juist heb aangesloten.
stekkers naar teller en Slotring zijn belangrijk.
Willem
Mooie station heb je !
Wat was je nu kwijt voor het hele verhaal (auto + blok + inbouwen) als ik vragen mag ?Had de X16XEL niet één of ander rubber of pakking oid waardoor, als deze stukgaat, de motor heel hoog in toeren gaat lopen ?
dat is die ja :)
Klopt er zijn twee types.
Vanaf eind 1998 zijn ze het nieuwe type gaan gebruiken in de vectra.
Weet niet of dat bij de Zafira ook zo is, maar ze zijn wel heel makelijk te herkennen.Oud type heeft inlaatspruitstuk boven op het gasklephuis zitten.
Nieuw type heeft het gasklephuis boven op het inlaatspruitstuk.Da’s niet veel, voor dat geld heb je idd een mooie wagen dan !
Succes met de laatste storingen dan :(
Dit is het eerste type X16XEL, en dat is die met die scheurende slang inderdaad:
en dit is het type vanaf half ’98:
of:
Willem
En zo ziet tie eruit in een vectra
:hmmz Volgens mij moet je dan ook de sleutels van de Zaf gebruiken als mede de slotring…..
Goed, wie had gewed dat het niet lukt, die heeft gelijk.
Maar…………………………………………………………………
Ik heb via de sloperij weten te bemachtigen:
– slotring en sleutel die bij het blok horen. ECU / Stuurapperaat heb ik al dus ik heb 3 van de 3.
Alleen zit alles aan een stuurstang vast.
Maar even plaatjes bij het praatje.
Is dit de zogenaamde slotring ? Printplaatje onder het slot ?
Of dit rare gevaarte aan de zijkant ?
De vraag is hoe krijg je eigenlijk dat hele gevaarte op een makkelijke manier van de stuurstang af ?
Tevens moet ik dat van de slotring even weten, want als bovenstaand plan niet lukt dan moet ik slotring / sleutel / ECU afgeven bij de opeldealer dan wordt de ECU gerepareerd. Alles opnieuw aangesloten en hopelijk is dan de ellende voorbij.
Of zeggen jullie, wees wijs laat het je bij de opeldealer maken. Dan weet je dat je goed zit. Bespaar je alweer een weekend ergernis.
Alvast bedankt.
origineel gepost door DaJax
Na een nachtje slapen heb ik besloten om hem gewoon naar de opeldealer te brengen. Ik begin er zelf niet meer aan.:sleeping:sleepingHet enigste wat de opel dealer nu nog moet doen is die ecu omprogrameren ??? Dat zal toch wel niet zo duur zijn lijkt me ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.