- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hoi,
ik wil een nieuw uitlaat systeem maar ik hoor alleen maar A en N’s
welke moet ik nemen?
wat is het verschil kwa geluid
vermogen?
koppel?
prijs verschil! of moet ik het voor het prijs verschil niet doen.ik heb een 2.0 met dubble 40ers webers.
reseviseert blok met voor gas aangepaste cilinderkop, met een compressie van 11:1 waar hij het net op benzine mee loopt.
3.68 achteras met getrag 240 van rekord met manta schakelmechanisme.en dat alles in een 1.6s carroserie in een repilca rally uitvoering.
geef mijn advies.
ik zou bij zo’n motor een groep N uitlaat monteren, voor het vermogen dat die motor doet groot zat.
vermogen wordt denk ik niet veel meer tov de 63 mm groep A
(kan misschien nog vermogen kosten als je een te grote uitlaat monteert met te weinig tegendruk)
prijsverschil is er niet tussen de N en de A
en als je soms langer in de auto zit, is de N gewoon iets minder luid aanwezig als de A
Nou groep A is dus echt wel een stuk beter als ik een groep A onder een auto gebouwd heb merk je een duidelijk verschil:D
Jow Botter, wel eens een 2.0 liter CIH motor met 40 webers gereden dan in een kadett C met beide uitlaten eronder?
origineel gepost door sniksnak
Jow Botter, wel eens een 2.0 liter CIH motor met 40 webers gereden dan in een kadett C met beide uitlaten eronder?JA:D:D:D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.