- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hey mensen,
vraagje een vriend die ik ken wil in zijn A manta injectie op zetten. er zit nu een 1.9 met S carburateur op.
wat moet er allemaal gebeuren om de wagen op injectie te krijgen?
neem aan injectie met kabelboom en computer
volgens mij ook een andere benzinepomp en wat nog meer?Uiteraard een andere inlaat.
Het uitlaatspruitstuk schijnt ook anders te zijn.
Hij zal nu nog een mechanische pomp hebben, denk ik, dat moet een elektrische worden.
Misschien dat de ontsteking ook anders is (andere vervroegingscurve).uitlaat kan zelfde blijven volgens mij
verder dacht bij s bovenste gedeelt in en uitlaat zit aan elkaar los halen dus
tja verder gewoon copmplete injecktie incl pomp regelen
retour leiding leggen en op je tank makenzou ook elecktice ontsteking er op zetten
ik meen dat je een plaatje moet maken om een gat in het uitlaatspruitstuk dicht te maken, daar waar de carburateurinlaat er aan vast zit.
yep kan kloppen dan als je toch bezig bent ook effe plaatje voor de benz pomp
ook kun je uitlaat spruitstuk nemen van gsi natuurlijk ,maar dacht dat 1.9 nog smalle flens had zit je daar weer mee
onteking moet ook of heb ik daar overheen gelezen
een standaard contacten ontsteking heeft 9,6 V en een elektronische 12V
Idd. even een nieuwe geschakelde plusdraad naar je bobine trekken.
En wat dacht je van een kleppendeksel van een gsi??
Anders zit je met die grote ontluchtingsgaten.
Die kun je wel dicht maken, maar een deksel van een gsi is netter.
Op zich allemaal niet zo heel moeilijk om dit te doen.Ontsteking hoeft niet, maar wel gewenst.
Van 2.0E: inlaat, uitlaatspruitstuk, computer, kabelboom, LMM met luchtfilter, benzinepomp, thermostaathuis.
uitlaat flens groter, alleen uitlaatspruitstuk van Manta A GT/E 1.9E heeft kleine flens maar dan kan je lang zoeken.
oude benzinepomp afdoppen.
Retour leiding, met aansluiting op benzinetank.Komt de injectie op de 1.9 motor? want denkt die gene daar voor voordeel uit te halen? met zoveel werk.
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurJa, of eentje die stukgelopen is, zodat je alles over kan zetten.
als ALLES GOED is zet je het er in 1 dag op.
niet zo veel moeite.
en neem een injectie tank.
bespaart je veel gezeik en gezoek.
ik heb mijn manta nu ook eindelijk op injectie.
het trekt wat beter ja.
maar of het meer pk levert geen idee.
en ik twijvel soms of injectie zuinuger is.mocht je injecktie tank nodig hebben heb er nog div liggen voor nette prijs
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=107547&page=8
en oja je moet een extra koel slang hebben en 1 verlengen.
want een gsi thermostaat huis heeft meer aansluitingen.
en de mechanische pomp kun je ook lussen.
dan kun je hem gewoon laten zitten.
en je krijgt het in de winter koud.
de kachel werkt dan ook niet zo als het hoort.
dat ben ik nog aan het uit dokteren hoe dat beter kan.
en ik heb nog wel foto’s hoe het zit bij een 1.9 op injectie.origineel gepost door eddepet007
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurje weet hoe de 20S van jeff loopt he:P niet bij te houden met een gsi
origineel gepost door manta19sr
origineel gepost door eddepet007
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurje weet hoe de 20S van jeff loopt he:P niet bij te houden met een gsi
Veel hangt af van afstelling. Hier iemand in de buurt, beweert dat hij met zijn 2.0s harder gaat dan standaard gsi… of dit waar is weet ik niet…
geloof ik best
mijn gele is s blok met injecktie er op gezet maar trekt beter dan gsi top wil ik niet zeggen ,maar sprint zekerik kan je verzekeren dat het verschil heel erg merkbaar is als je een 1.9s op injectie legt
ik heb het ook gedaan bij een vroegere manta
was wel een 1.9n, en was een enorm verschil
een maat had een toyota celica, en die pakte me serieus, na de ombouw pakte ik hem met optrek
en waren verschillende maten wat me met hun gsi niet konden bijhoudenik moet er wel bij zeggen, heb meteen zoals hierboven ook werd gezegt, ontsteking veranderd…
en een spagetie met groupe a geplaatst
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.