- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo, ik heb een C op het oog met een C 2.0 Net turbo motor erin, motor heeft 136000 km gelopen en is van 7/2004 nog een C1 volgens mij. Heeft er iemand weet of het mogelijk is om hier probleemloos een gas installatie in te bouwen. hydraulische klepstoters of niet, combinatie gas en turbo???
Gezien het aantal km. die we jaarlijks afleggen kunnen we enkel gas of diesel rijden zonder arm te worden.tja, vanaf die periode zijn de cilinderkoppen van Opel niet erg degelijk meer.
In het begin werd de Z18XER nog geleverd op LPG, maar daar is Opel al snel vanaf gestapt.Maar een Z20NET op LPG, daar kan ik vrijwel niks over vinden zo snel.
Ik zou het er niet op willen wagen, cilinderkop revisies zijn namelijk vrij prijzig.kijk nog maar eens Hier en van daaruit verder
In duistsland word deze motor zelfs op aardgas aangeboden..
Willem
en hoe zit dat met de verbrandingstemperatuur van aardgas tov LPG?
Even hoog of lager?
zou ik niet direct weten eigenlijk..
als die nou lager is als die van bv LPG, dan zou ik niet zo snel overschakelen.
op websites van bv Vialle kom ik alleen de Z18XE(R) tegen.
maar bij de XER zou ik het niet zo snel installeren.schijnbaar staat er op het engelse Vec-C forum het een en ander.
Alleen is de Z18XER op gas geen succes, de Z18XE wel!!
Willem
origineel gepost door sw_reijnders
en hoe zit dat met de verbrandingstemperatuur van aardgas tov LPG?Even hoog of lager?
De temp weet ik niet, maar de verbrandings waarde van lpg is zowat 25% hoger t.o.v. aardgas
dat wel..
ja maar van benzine weer 20% hoger dan LPG.
maar dat heeft weer een lagere verbrandings temperatuur.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.