- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 19 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik ben even bezig met de GSI die wordt veel te warm
binnen no time loopt de tempratuur diep in het rode en zelfs het metertje uit.
nu heb ik het volgende gedaan thermostaat vervangen thermostaat verwijderd ontlucht.
dit alles zonder resultaat de vloeistof stroomt wel door de radiateur.
als ik de draad van de temp. sensor afhaal en ik meet op de draad staat er 14V (laadspanning) op. dat is te hoog lijkt me? is dan mn spanningsstabilisator stuk?
wat doet je benzine meter ?????
zou der eens een ander blokje achter op zetten
is die van die witte cc wel goed zoja even omzetten kun je kijken of die van de gsi stuk isals je ff onderste boven even onder het dachboard kruipt kun je zo bij het spannings blokjes komen.. langwerpig blokje met 3 pootjes..
ik denk dat die stuk is.. wissel hem maar ff uit met die van de cc (als die wel goed is) je hoeft het dach er niet uit te halen.. ff wisselen hooguit 5 minuten werk als je hem weet te vindengewoon onder dach gaan hangen en je ziet vanzelf een langwerpig blokje zitten kan niet missen
gebruik wel een lampje dan zie je het beter :D
Koppaking deruit?
volgens mij moet daar helemaal geen spanning op staan die werkt toch via de massa ?
maakt de draad van de sensor tot je dashboard niet ergens kortsluiting? dan gaat je meter ook helemaal de hoek inik weet zo niet wat er op moet staan ,maar meet van die cc even van je zijn zelfde dachboards dacht ik
heb zo geen meter bij de hand anders had ik effe voor je gemeten
Ik heb exact het zelfde probleem met de Manta, ook de temperatuur sensor heb ik gewisseld. Hoe snel loopt die bij jou op?
wat meet je op je cc dan ?
dan neem ik idd aan dat dat redelijk is
sensor stuk ??die weerstands waarde van de sensor al eens gecheckt Kees?
ik weet niet waar het inzit.. maar dat lijkt me onlogiesch..
als hij binnen 3 minuten op de meter aangeeft aan de kook, en met een losse meter in je radiateur +- 80 graden…
dan lijkt mij met mechanische gedeelte wel goed…maarja op een gegeven moment raak je rade loos..
hee :hmmz
sluit eens voor de gein een andere watermeter aan en wat geeft hij dan aan
direkt op de sensorLoopt de meter ook je klok uit als de auto alleen op contact staat? Zo ja dat ligt je draad naar de temp. sensor aan massa.
Als je motor in +/- 3 minuten zo warm wordt zit er of geen koelwater genoeg in of je waterpomp blijft stil staan.
Is het zo dat de waterpomp stil blijft staan en er zit genoeg koelwater op dat zou hij er dat bij zo’n hoge temp. uit moeten gooien via de radiatordop.Wat zegt je gevoel, is de motor ook daadwerkelijk te heet?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.