- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Heb onze corsa verkocht en ben aan het kijken voor een c of d kadett
Heb al wat leuke kadettjes gevonden maar nu zag ik ook een c-limo op mp met een 2.4 erin.Nu heeft hij alleen vorig jaar de kardan kapot gereden en er een gewone opgezet hij weet niet welke.
Nu mijn vraag hoe kan je zien of er een goede degelijke kardan op zit.Staan daar types ofzo op?Of waar kan ik aan zien of hij van een 1.2 of bv een 2.0 is.
Het gaat om deze kadett
http://auto.marktplaats.nl/opel/324104817-opel-kadett-2-4-1974.html
auto kon voor 1500 weg is dit een rieele prijs?
Vind het geen slechte prijs, als je al kijkt wat een 2.4 tegenwoordig moet kosten
is nog geen gekke prijs voor die auto
en van de buitenkant kun aan de as niets zien
maar 1 van een 2.0 is vrij zeldzaam
dus die zal der waarschijnlijk niet onderzitten;)of je moet geluk hebben
maar dan wist de verkoper dat waarschijnlijk wel:Phey
als je hem koopt moet je vraagen als je die oude as mag heben
kan je het tandwiel omzeten is wel veel werk maar dan is die wel goed
de meest assen onder een c zijn van en 1.6 eind overbrening van 3.89
Een 1200 as is veel dunner dan een 1600,1900 of 2l as.
Dat kan je ook wel merken aan het gewicht. Een 1200 as til je makkelijk op in je eentje, een 1600 as is toch wel een tikje zwaarder. Deze hebben ook groter trommels.Volgens mij heeft een 1200 as ook andere aansluiting op de aandrijfas. Een 1200 zit namelijk met flensen geschroefd en een 1600 as zit met een spline.
Dat was mij in ieder geval opgevallen met mijn ombouw.Maar de verhouding kan je volgens mij nooit zien aan de buitenkant. Maar als je rijdt zal je dat wel merken want een 1200 heeft een veel kortere overbrenging dan een 1200 as dus dan vlieg je echt door de versnellingen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.