- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Waar te beginnen….
Auto was altijd aan bestuurderszijde ong. 1cm lager dan de passagierszijde.
Om dit op te lossen heb ik nieuwe veren laten monteren van Monroe.
Dit is waar mijn drama begon……Auto staat nu aan de bestuurderszijde 2cm lager dan de passagierszijde ( zowel voor als achter).
Mijn Omega ziet eruit als een dragster, z’n kont staat helemaal omhoog met de nieuwe veren!
De voorzijde staat ook te hoog, zelfs zo hoog dat ik m’n lampen niet meer goed krijg.
Monroe schrijft ook aan de voorzijde 2 verschillende veren voor, dit zou komen omdat 1 kant zwaarder zou zijn dan de andere???– Klopt het dat de voorveren een verschillende lengte en/of stugheid hebben?
– Klopt het dat de auto aan 1 zijde zwaarder is?
– welke (verlagings)veren set is aan te raden?Jullie hulp wordt zeer gewaardeerd!
Edward
waar te beginnen:je eerst netjes voor te stellen wie je bent.dat is wel zo netjes.DANK U
:sleeping:sleepingja ja ja dat gedoe met voorstellen altijd hij vraagt om hulp mar hoe dan ook ik zou gewoon rondom een nieuwe schroefset kopen zijn allemaal even lang probleem opgelost en mocht hij dan aan een kant lager staan zet je hem daar hoger of lager:thumbup
Er zit verschil in de linker- en rechterkant.
Ook zit er verschil in of je wel of niet airco hebt.
En uiteraard zit er verschil in of je een 4 cilinder of een 6 cilinder motor hebt.Bij de VOD halen dan heb je altijd de goede onderdelen.
en uiteraard vod prijzen,zou eerst eens zo hier en daar informeren
vgr tonsr.nou mij is geleerd als ik ergens nieuw ben om me netjes voor te stellen.het zou wat zijn als ik bij jou iets kom kopen ofzo en ik kom binnen en ik ga gelijk op je bank zitten oid.dan ze je dat ook niet echt op prijs stellen denk ik.neem ik aan.zo heb ik het vanuit huis mee gekregen hoor als ik ergens nieuw kom me netjes voor te stellen.grtz
ontopic zijn je veren en dempers wel goed in gezakt?suc6
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.