- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik heb wel eens gehoord als je de kadett verlaagd en zeer stug wil hebben ivm zeer brede velgen en niet willen laten aanlopen dat je van een mercedes de veren moet pakken inkorten in combinatie met koni geel moet hij idioot stug zijn heeft er hier iemand ervaring mee en welke moet ik dan van een mb pakken welk type
i kheb ook ooit een city er mee verlaagd,gaat heel goed hoor!
wordt dan goed stug en je hebt een hele goede wegligging.greetz
ik had ze toen van een w123 diesel en dan de achterveren,maar volgens een vriend wie een taxi-bedrijf heeft zijn die van een w124 hetzelfde.
greetz
je bedoeld de voorkant met afgezaagde w123 veren.
dit doen ze vaak bij manta/ascona die naar 6 cilinder zijn omgebouwd
mijn city heeft ook een 6 cil en gewoon veren van v-maxx en dempers:thumbup
en is ook stug:PHans,
welke veertjes zitten er nu uiteindelijk onder
of gewoon afgeflex ?Rgds,
Bearbij mij -80 achter en voor -60.maar door de 6 cil is hij voor wa lager:P
moet je fredje vragen zijn rooie met witte strepen is -12 of -13:o
en staat dacht ik op 15 inc en als hij er 13 inc op legt dan schraapt zijn traverse zo goed als over de grond:Phelaas ben ik door mijn dempers heen en v-maxx:swear is gestopt met dempers :crydie levert alleen nog veren en schroefsets.
dus helaas had je eerder moeten zijn.toen ik mijn laatste dozijn had liggen had ik het gemeld op het forum dat dit de laatste waren.
en die was ik dus binnen no-time kwijt.heb al enkele meerdere aanvragen gehad maar helaas:mad:ferdie heeft de torens ingekort en andere rubbers geplaatst dacht ik en hij heeft op zijn laagst nog +- 3 cm over aan veerweg in de demper dacht ik:hmmz
met 13″ en platte band (175-50) is -100 echt laaaaaag,
hadden bij mij de uitlaat al flink met de krik omhoog gebogen en toen ik hem er onderuit haalde was hij nog op een paar plaatsen bijna door gesleten.
ook flink wat schraap en buts sporen op de vooras en onderste draagarmen en sleepogen…mijn -100 setje is wel al flink wat jaren in gebruik… dus zou best kunnen dat die met de tijd gewoon nog wat verder is gaan zakken natuurlijk..
als je hem vaker als 1x in de week pakt zou ik met 13″en platte band niet lager dan -85 gaan.
en zelfs dan zul je zien dat je nog regelmatig wat raakt..volgensmij had gerry(rood zwarte kadett) ze te koop staan want die wilde nog stugger:hmmz
nee dat is tijs.die heeft een bruine sedan en blauwe station
gerrie had een rood met zwarte sedan met gmc op de zijkant en een city dacht ik.
Hulkie ;)
die rijd toch gewoon -6? kun je wel bij hans(pipo) laten na persen denk ik?
of anders de slijptol erin (ghehe, ja ja dat is niet slim… niet zo zeure)en ik ben inderdaad tijs ;) prayer is een antieke naam die ik vroegah altijd gebruikte bij games, vraag me niet hoe ik er ooit bij gekomen ben, te lang geleden.. geen idee
–edit–
ooh je wil allen de dempers kopen begrijp ik, tja die zijn van hans goed te gebruiker met -85, ik heb ze ook onder de -100, en ferdie heeft ze onder nog lager ;) dus zijn kort zat.
meen dat gerry er koni stikkers op geplakt heeft, maar het is dus vmax (minstens net zo goed)Ik heb nog 85/85 veren liggen + dempers…
maar die bewaar ik braaf voor een sedanneke.Tevens nog leuk ATS setje :cool:
Nu nog een sedan ? :angel
Greetz,
Bear
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.