- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ok, naja onderweg van een mede opel-forum lid naar huis pleurde m’n teller op 0km/h en hij telde de km’s niet meer…
Eenmaal thuis gekomen, de tellerbak los gehaald. effe met een schroevendraaier erachter gespeeld om te kijken of ’t naaldje nog omhoog kwam. Antwoord: Ja
Daarna heb ik de tellerkabel eruit gehaald, deze bekeken op breuken en of hij nog draaide… Antwoord: Ja
Nu zit er nog een puls gever volgens mij op de versnellingsbak en tussen de telllerkabel… Deze heb ik niet geheel kunnen testen.
Kortom, de vragen:
1) Hoe kan ik uitproberen of de puls gever nog mee draait…?
2) Kan er iets in de bak kapot zijn gegaan?
3) Waarom vloog mijn een km later motorstoringslampje aan..Bj 1991. C12NZ motor, A3 dus.
Nog een klein detail over de auto, er zit nog een gare storing in de zekeringkast. Verder had ik ook een storing met de lampen schakelaar die viel soms uit… :jerry
Wie helpt me effe op weg, heb net 2 uur in de auto zitten rommelen om die km-teller weer aan de gang te krijgen :argue
origineel gepost door Aapje
Ok, naja onderweg van een mede opel-forum lid naar huis pleurde m’n teller op 0km/h en hij telde de km’s niet meer…Eenmaal thuis gekomen, de tellerbak los gehaald. effe met een schroevendraaier erachter gespeeld om te kijken of ’t naaldje nog omhoog kwam. Antwoord: Ja
Daarna heb ik de tellerkabel eruit gehaald, deze bekeken op breuken en of hij nog draaide… Antwoord: Ja
Nu zit er nog een puls gever volgens mij op de versnellingsbak en tussen de telllerkabel… Deze heb ik niet geheel kunnen testen.
Kortom, de vragen:
1) Hoe kan ik uitproberen of de puls gever nog mee draait…?
Aan het einde van de kabel zit een plastic stukje met daaraan een tandwiel die in je bak gaat ,waarschijnlijk is deze kapot, (als je kabel nog wel heel is).2) Kan er iets in de bak kapot zijn gegaan?
waarschijnlijk niet3) Waarom vloog mijn een km later motorstoringslampje aan..
dat zou idd de pulsgeven kunnen zijn
Bj 1991. C12NZ motor, A3 dus.Nog een klein detail over de auto, er zit nog een gare storing in de zekeringkast. Verder had ik ook een storing met de lampen schakelaar die viel soms uit… :jerry
De lampen schakelaar is een kwaal van de corsa, die raken vaak lam. een nieuwe schakelaar is een goeie oplossingff reactie in VET gedrukt gezet:)
Ik zou niet weten hoe je dat kan meten, Ik denk als je dat plastic stuk met dat tandwieltje vervangt dat hetdan verholpen is.
Dit zou ik op de sloop halen, dit kan je uit de meeste opel modellen trekkenverwisselen is geen probleem;)
toevallig naar lisse?;)
als ik me km teller niet aansluit gaat ook me storings lampje branden.
origineel gepost door Aapje
origineel gepost door *Hakkie*
toevallig naar lisse?;)Yesch, kom eral 2 jaar met m’n opeltjes… En vorig jaar ’t hele jaar met een knalgele Astra-F :P Verbaast me dat je mij nooit gespot hebt ;)
Welke kant van lisse ? poelpolder? of meer richting het drop zelf?
misschien dat ik je wel eens gespot heb hoor ;) ben je nu met je corsa’tje ?
Probleem 3
Heb alleen een ander probleem, bij een 100km/h of 120km/h begint de auto een beetje te trillen. Het stuur trilt
Ik denk dat je de wielen even moet balanceren
Nu heeft de auto links en rechts voor slechte homokineten, zou dit ermee te maken hebben? Kan iemand mij helpen aan goedkope homokineten? (Auto word geen oldtimer dus budget is erg laag… tis maar een A3).
Hoe weet je dat je homokineten slecht zijn? merk je dat met het nemen van een bocht?
Probleem 4
Als ik een drempel neem, en ik rij met m’n achterwielen er vanaf. Dan hoor ik de rechter achterkant, raar klapperen.’t geluid klinkt alsof de veer los ligt in de veerpoot, kan dat? Want als de auto geparkeerd staat dan zit er gewoon druk op de vering. Zou ’t kunnen zijn dat de vering te slap is geworden ofzo?
De veren kunnen niet los zitten, die zitten er zeker vast tussengeklemt (tenzij je erg verlaagd heb)
Mischien schokdemper niet goed vast?Of heb ik misschien last van de 15″ velgen die tegen de wielkasten aan klappen?
Dit zou goed kunnen.
Als het ’t laatste is, kan ik misschien sport-veren van een astra er tussen drukken? Zodat ie wat beter veert?
Die van een astra passen volgens mij niet, Beter kan je eerst controleren of de velgen nergens tegenaan lopen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.