- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik post deze vraag in corsa forum omdat de combo daar de bestelvariant van is volgens mij (toch?)
Probleem is als volgt:
– Betreft opel combo 1.7 diesel, km stand +/- 245.000
– Motor start goed, maar slaat niet aan
– Er komt geen diesel bij de verstuivers (reageert wel op met startpilot maar slaat daarna niet “echt” aan)
– ANWB: probleem zit waarschijnlijk bij de brandstofpomp. Schijnt vaker voor te komen bij dit type dieselmotor.
– Hij is even geleden toen het probleem zich al zeer vaak voordeed uitgelezen. Toen geen foutcodes. Inmiddels slaat ie helemaal nooit meer aan.Vraag
1. Is het zeker de dieselpomp? of kan het ook de aansturing daarvan zijn. (opvoerpomp zit er volgens ANWB niet in) Of iets anders?
2. Dieselpomp zit aan achterkant blok. Volgens ANWB flink sleutelen. Iemand enig idee hoeveel uur een garage hiermee bezig zal zijn?
3. Als dieselpomp vervangen wordt, ontstaan er dan problemen met startonderbreker? Kan iedere garage dit of is een Opel dealer noodzakelijk?
4. Op internet wel 2e hands pompen gezien variërend tussen E100 en E250. Is er enige manier om te controleren hoeveel die gelopen hebben? Of puur vertrouwen op verhaal verkoper/sloper?Als iemand kan helpen dan heel graag :-) Bedankt vast!
1: die kans zit er goed in, ja
2: Pfoe, flink sleutelen zeggen ze? Geen ervaring, maar aan de hand van de term toch al gauw een dagdeel of meer.
3: Volgens mij niet. Start onderbreking loopt over de computer toch?
4: Valt nog mee… M’n pa had de dieselpomp van z’n Vectra 2.0 stuk na 6 ton en kon 2000 euro ophoesten om dat te laten repareren bij de dealer, met een nieuwe pomp. Financiele total-loss en nu rijd hij een Astra. Ik gok dat een nieuwe pomp dubbel zo duur is en de rest werktijd.idd die pompen zijn nieuw knetter duur.
zelfs gereviseerde pompen zijn niet te betalen..Soms wil een 2de hands pomp een optie zijn
Foutcodes? Is het een combo-c dan? Als het de combo is die gebaseerd is op de corsa-b kan ik je waarschijnlijk wel een eind vooruit helpen.
kijk eens ff op deze site http://www.ecu-tronic.nl/
lijkt mij nog de goedkoopste oplossing ivm brandstofpomp probleem hebtgr kabouter
heb laatst motor vervangen van een combo b (corsa b) de 1700 diesel isuzu variant. De motor die eruit kwam had inderdaad startblokkering=zwart kastje op de pomp (en t blok had een vastgelopen zuiger :P )
De motor die ik dr weer ingezet heb was er een zonder startblokkering op de pomp, heb een draad vanaf het contactslot naar de pomp getrokken en klaar was het. ( hield wel 3 of 4 stekkers over :jerry , heerlijk een ouder blok in een auto bouwen )
Moraal van het verhaal : het is dus best mogelijk om een niet startblokkering brandstofpomp te gebruiken
Het bouwjaar van de combo is belangrijk om het type te bepalen
EDIT: volgens http://www.hbase.nl is de combo-C niet met de x17d geleverd, dus ik ga dr vanuit dat het een combo-B is, bouwjaar 93 t/m 2001
Deze kan je helemaal niet uitlezen!!
alleen startonderbreker en evt ABS kan je uitlezen.
Let wel op dat je de startonderbreker module op de pomp overzet van je eigen pomp
willem
Deze diesels zijn volledig mechanisch.
pomp testen kan alleen door drukken te meten en zo.
Willem
eventueel een dieselservice opzoeken..
die kunnen veel met deze oude diesels, bij opel zijn ze alleen goed in computertje aansluiten haha…
Willem
Waar kom je vandaan? Als je een beetje uit de buurt komt kan ik je mischien wel helpen. Heb nog het een en ander staan aan reserve onderdelen.
Succes ermee!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.