- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hey allemaal,
zoals ik bij ”even voorstellen” al heb gezegd heb ik zinds zaterdag een opel kadett cabrio gekocht…. Helemaal blij tot ik m vandaag wilde starten:cry:cry:cry….. Dynamo naar de *******:wtf. Ok ik dus in rotterdam een nieuwe dynamo gehaald. Ik vanmiddag vol goede moed begonnen met het loshalen van de oude dynamo. Op zich een makkelijk klussie. 2 bouten eruit en nieuwe erin… DUS NIET !:o:mad: de onderste bout aan de voorkant is er dus met geen mogelijkheid uit te krijgen.. T is dat er niet zulke idioten bestaan maar het lijkt wel of ie zit vast gelast…. :hmmz.Iemand wat tips om het los te krijgen ???? Wat ik heb geprobeerd :
Verhitten
Roestoplosser
Gewoon met grof geweld :PAlvast bedankt !
heb je de dynamo steun er al afgehaald zodat je de dynamo en steun ff in de werkbank kan zetten ?
dan kun je beter meppen met een vuisthamer :thumbup
meer spek eten :jerry
succes :thumbup
normaal moeten ze zo los gaan iig.
Spuitbusje WD40, bout goed inspuiten.
Dan een dopratel pakken en er op zetten. Liefst de hendel verlengen met een metalen pijp voor meer hefboompower.
Heb je em zo los ;)zit dr niet een moer aan de achterkant zoals bij een 2l?
bij me calibra zat die ook zo allejezus vast, zat dr gewoon een moet aan de achterkant die ze denk ik met de luchtsleutel vast gezet hadden…
sleuteltje 15 als ik t goed heb
Afslijpen en nieuwe bout erin?
de steun van de motor af schroeven en dan buiten de auto die bout er uit halen
werkt misschien makkelijker
origineel gepost door priscilla.v.b
ja zei rabbitopc ook al, probeer eerst even de optie van McKaamos en als dat niet lukt probeer ik deze.. iig bedankt !je moet wel ff de wd 40 of andere kruipolie minimaal 10 minuten in laten trekken :thumbup
Mmmmmm opwindend, vrouwen met verstand van techniek :wub
Works for me, you dirty girl :P
Misschien moet je ook maar even een Haynes workshop manual voor je auto bestellen dan ;) Staat zo’n beetje alles wel in wat betreft onderhoud.
Ik weet het niet zeker, maar misschien zit er zelfs een complete handleiding in hoe je het motorblok uit elkaar stript, reviseert/schoonmaakt en weer netjes in elkaar zet.origineel gepost door priscilla.v.b
misschien wel een goed idee ja, maar ben meer een beetje van alles zelf uitzoeken en als ik er niet uitkom kan ik het altijd nog vragen….
Zolang ik er zo kom gaat t goed toch :Pzo’n vrouw zoek ik ook nog maar kan k helaas nie vinden
haha
succes met de dynamo
Klinkt misschien raar maar heb je al geprobeerd om de bout eerst nog wat vaster te draaien,misschien kans dat er wat ruimte op komt?:hmmz
gr
Danny
Of even op de bout slaan met een hamer..
Dan laat je de bout schrikken en zet hij zich uit de roest..Heb je al foto’s?
Poelietrekker erop misschien nog een idee? Daar heb je al gauw een paar ton druk mee…:vertag
Vroeger gebruikte ik een goedje voor de fiets van Shimano. Het kwam uit een spuitbus en heette “Get a grip” als je dat op vastzittende roestige onderdelen spoot droop de roest er zo af en kwam het zo los.
Uitboren is vaak niet zo’n succes met een bout die vast zit in een gietmetalen omgeving. (althans als de behuizing van jouw dynamo net als bij mijn twee dettjes van gietmetaal is) De bout is namelijk van harder materiaal dan het gietmetaal waardoor de boor al gauw de weg van de minste weerstand kiest. Of door de hitte kan zelfs het gietmetaal gaan barsten. Heb dit wel eens gehad met een bout voor een bokstandaard op een scooter (Yamaha Neos) daar brak uiteindelijk de hele boel open…:wtfDenk toch echt een paar “goede” rammen erop om te laten schrikken in “alle” richtingen en misschien kun je er dus een poelietrekker op kwijt….:hmmz
Succes in elk geval!:jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.