- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hey Hallo,
Bij deze stel ik me ook meteen maar even voor.
Ik ben Olaf, 32 jaar, en woon in Inverness Schotland.Ik heb een vraag over het volgende.
Ik heb een Astra F.. ( noemen ze hier een Vauxhall Astra MK3 )
Er ligt een 1.7 Diesel in van GM, zonder de turbo.
Deze auto veel emotionele waarde.. en heeft al veel gedaan voor ons, zonder zeuren, bijna onverwoestbaar.Nou is 2 weken geleden de Diesel injectie pomp kapot gelopen, en een andere kopen, kost hier al gauw rond de 200 pond, zelfs in euro’s niet echt te doen, voor alleen het pompje.
De motor heeft al over de 150.000 mijl gedaan (ongeveer 242000 km ) dus ik vraag me ook enigzins af hoeveel adem er nog in die motor zit.
Ik kan daarintegen een Vectra A krijgen ( Heeft hier Cavalier MK3 ), met een 1.7TD Isuzu motor.
Nu weet ik dat die motoren heel goed zijn, beter dan de GM motoren…
Ik vraag me alleen af, kan ik dat zomaar omzetten?De Vectra heeft nog geen 100.000 mijl ( 160.000 KM ) gelopen, maar is een AKP ( hier MOT ) afkeur, maar zoals ik al zei, motor en versnellingsbak zijn super!
Ik heb beide auto’s dan compleet hier, dus als ik dingen nodig heb, zijn ze er allemaal… ik zou denken dat ik de motor steunen misschien moet omzetten van de Astra, op de Vectra motor.
Mijn idee is om de complete motor met bak erin te hangen.. mar zou echt HEEL graag willen weten of dat gaat.
Ik heb een 17DTL motor met de F13 versnellingsbak.
En, als dat al gaat, kan ik dan ook de kilometerteller enzo omzetten? zodat dat ook bij elkaar past?
Ik hoop op een reactie
Bedankt alvast!
De X17DT (TC4EE1) Isuzu motor draait op een Big block versnellingsbak.
Dus de vooras naven zullen over gezet moeten worden..
Verder zou alles redelijk moeten passen.
je hebt wel een radiateur nodig voor een Astra-F 1.7TDS (1.7TD iC) Isuzu verzie
Je zal dus inderdaad wat aanpassingen moeten doen, maar dat is in feite met alle motorombouwen…
Tis hoe handig ben je zelf, en wat heb je er nog voor over..
Willem
Welkom op het Opel-forum !
heb dit bij mijn astra ook gedaan,je moet inderdaad een andere radiateur hebben,van een astra met opel turbo diesel past niet op een met een isuzu diesel.
verder moet je de rechtse motor steun (aan de bijrijderskant)
omlassen,bij opeldiesels zit deze aan de onderzijde balk geschroefd en bij isuzu’s zit deze aan de zijkant in een houder geschroefd.je kan de naven aan de wielzijde ook van een benzineversie gebtuiken,wel 1800 en hoger.
voor de rest is het goed te doen.greetz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.