- Dit onderwerp bevat 150 reacties, 33 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Gefeliciteerd met je nieuwe aankoop! Verder nog spannende plannen qua vermogen etc? Ben benieuwd + succes!
Gr
Ojoooo das leuk speelgoed :D :kewlpics Hoop wel dat het geen sjonnie auto gaat worden hoor :P :jerry
origineel gepost door 2e-c14nz
Ojoooo das leuk speelgoed :D :kewlpics Hoop wel dat het geen sjonnie auto gaat worden hoor :P :jerrynee zeker niet.
het uitzicht blijft origineel.
net als mijn astra is:
:thumbup
Dat belooft dan iets goeds! Hoe wel van originele Calibra’s. Hoop dat je je Calibra turbo weer in goeie staat krijgen kan.
turbo steekt een nieuwe op.
4×4 steekt een andere op.heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie wordengrtz. [/quote]
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemetenen als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan)
origineel gepost door Project
turbo steekt een nieuwe op.
4×4 steekt een andere op.heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie wordengrtz.
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemetenen als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan) [/quote]
is gemeten met koude motor.
ben bang voor cilinder 3 en 4
hoeveel compressie mag een let eigelijk hebben?
maar ga me nog niet teveel zorgen maken.zou misschien kunnen omdat hij al 2 jaar stil staat.
bedankt voor de info van de oliekoeler,had er zelf nog niet aan gedacht. ;)
2slow:zal wel goed komen :thumbup
12,5 is perfekt
goede olie erin,lekker een stuk rijden en dan nog eens meten en dan komt dat wel goeden niet met allerlei toevoegingen
mvg:hennie ps is het een belgische auto??
origineel gepost door Project
12,5 is perfekt
goede olie erin,lekker een stuk rijden en dan nog eens meten en dan komt dat wel goeden niet met allerlei toevoegingen
mvg:hennie ps is het een belgische auto??
toevoegingen ga ik zeker niet gebruiken,ben er geheel tegen.
ja is een belgische auto.
in 1996 ingevoerd van duitsland.Heeft die calibra niet samen te koop gestaan met een lege kas klaar voor de rallycross?
Ik kan ook verkeerd zitten,maar ik kijk regelmatig op kapaza en dacht deze te herkennen.
Zeker verder doen aan de cali er zijn niet zoveel Belgische turbo’s.Greetz.
origineel gepost door dubvivier
Heeft die calibra niet samen te koop gestaan met een lege kas klaar voor de rallycross?
Ik kan ook verkeerd zitten,maar ik kijk regelmatig op kapaza en dacht deze te herkennen.
Zeker verder doen aan de cali er zijn niet zoveel Belgische turbo’s.Greetz.
nee je zult verkeerd zijn.
heeft alleen te koop gestaan op belgisch opel forum ;)-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem:P
origineel gepost door 076 wokkel
-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem:P
:P het ander wiel draait mee,alleen in de andere richting.
origineel gepost door TigraFreakMenno
Gaat helemaal goed komen met deze, is die donkerblauwe ook van jou?idd zijn beide van mij;)
Je bent me potdorie een heel eind voor! Als je nog foto’s met wat betere kwaliteit van de wielbakken en dan met name de puntlassen waarmee deze aan de rest van de auto vast zitten dan maak je hier iemand heel erg blij :D Over een tijdje kan ik misschien wat vroeger aan de slag dan gepland met dank aan een “vrijwillige” sponsor :angel
Waar lag het probleem met de 4×4 nu uiteindelijk aan?opelkadetje: idd nu we toch bezig zijn.
InjectTheVenom:het probleem was de ecu(of voor sommige het stuurapparaat).
foto’s komen vanavond;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.