- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Pas geleden is mijn dynamo kapot gegaan.
Ik ben toen naar de sloperij geweest om er een 2e hands te halen. (Deze werd doorgemeten en werkte gewoon)
Ik had daarna eerst problemen met het vastzetten van de dynamo omdat de multisnaar heel erg strak zat. het is uit eindelijk toch gelukt maar hij geeft nu 18.81 volt af.. is dit erg en zoja hoe is het te verhelpen?Opel astra f bouwjaar 1995
Stefan
Ik denk toch dat het beestje kaduuk is.Zou er ook niet mee gaan rijden.
ja de dynamo lijkt mij ook kapot normaal geeft de dynamo +/- 14 volt 18.8 volt lijkt me toch te hoog voor al je andere electronica
origineel gepost door SBK
Ja precies dan ga ik die denk maar weer ruilen dan:hmmz
Maar het klopt dus wel dat het een behoorlijk gekloot is om dat ding vast te zetten? ik bedoel het is dus niet erg dat die snaar zo strak zit?Wat is strak,kun je de snaar nog bewegen? Zit je spanrol niet vast?
ja de multiriem gaat stroef/strak maar hij mag niet kei strak staan.
vergelijk je multiriem met een snaar van een gitaar moet straks staan maar ook een beetje los om eventuele schokjes op te vangenals je je multiriem beet heb moet je hem een kwartslag kunnen draaien toch?
inderdaad op het langste stuk meen ik. Maar bij een multieriem heb je een automatische spanner deze van spanning afdraaien multieriem ernaast leggen. Dan dynamo vervangen spanner ontspannen (moet je dus vast blijven houden net zolang dat je multieriem er weer opligt). Dan de spanner pas los laten.
Groeten Twan
dynamo is stuk de spannings regelaar die er in zit is waarschijnlijk stuk nu kun je onbeperkt stroom in je auto pompen moet je eens 200 gaan rijden kun je lachen:P
dan gaat alles licht geveninderdaad dynamo stuk.
en voor MULTIRIEM STAAT GEEN SPANNING, deze heeft altijd een automatische spanner op de Astra-F (behalve TDS).
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.