- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Goedenavond allemaal.
Ik zit met een probleem
wil een Kabel vanaf me accu naar me versterker leggen.
maar Ik wil niet het orginele rubber gebruiken waar de rest van de kabels van het blok ook de auto in gaan.Nou wil ik een gat boren en een wartel gaan plaatsen.
wat is nou het best soort wartel om te nemen daarvoor kwa materiaal.alvast bedankt voor de reakties
en Hele fijne dagen toegewenst allemaal :thumbupje kunt ook een originele doorvoerrubber gebruiken….
pak op de sloop bijvoorbeeld eentje van een km-teller kabel.
meet op hoe groot het gat moet zijn, boor het in jouw auto, en zet de rubber erin.
hoeft niet moeilijk te zijn allemaal:thumbup:)
waarom niet orginele kabeldoorvoer gebruiken?….
persoonlijk vind ik het zonde om een extra gat erbij te boren,
ik gebruik altijd orginele rubber, en gaat altijd goed..Met opelvssn eens in dit geval..
doorvoeren via originele doorvoer, simpeler kan gewoon niet..
evt extra aftapen en klaar
Willem
hij zegt toch dat ie niet door dezelfde rubber wil als de rest van de kables doorheen gaan…..
dus dan moet je wel een nieuwe eirn zetten ..
bij elektrische teller is het makkelijk, zit een rubber dopje in het schutbord, waardoor de kabels heen kunnen…
Vraag me af WAAROM hij niet met de overige kabel mee wil.
Willem
Mijn 4x 35mmq kabel gaat ook niet passen door de originele gaten (50 was tijdelijk niet leverbaar)
En ja ik weet het is best veel, maar ik heb geen last meer van spanning/stroom tekort aan het einde van de kabelEen elektra wartel wordt nog wel eens gebruikt als doorvoer
Tja, mijn Versterker ligt direct naast de accu, ook 0 verlies op deze manier haha….
ik heb in de combo namelijk een Accu achterin..
Willem
ik heb 40mm2 door het originele rubber heen gedrukt gaat perfect! ik heb hem afgedicht met kneedkit om lekkage te voorkomen ik heb nergens geen last van!
Het is bij mij uit eindelijk de bedoeling ook de bedoeling dat er een accu achterin komt, of dan de voor accu komt te vervallen weet ik nog niet.
kneedkit vind ik persoonlijk niet zo’n mooie oplossing, even opnieuw intapen met isolatietape vind ik persoonlijk netter :thumbup
ik heb gewoon de originele accu voorin (Wel dieselformaat) en achterin een Splinternieuwe accu uit een Kajuitboot (lekker zware accu!!!)
Gaat prima zo
willem
maar met isolatietape maak je het gat wat je maakt voor de kabel toch niet waterdicht..? :hmmz
ik gebruik de kneedkit om het gat weer netjes dicht te maken.. en niet om kabels in te tapen.. :hmmz
Als je het goed doet wel ;)
– haal eerst voorzichtig de tape los welke de doorvoer van de tule dicht houd
– haal je voorzichtig de tape los welke het tot een kabelboom houd.
– dan kan je de kabel naar binnen duwen en leg de originele kabels netjes rondom de voedingskabel
– tape nu de kabel netjes strak af met goede isolatietape (niet dat 3 rolletjes voor 1 euro spul want dat laat toch weer los)Is een beetje werk, maar wel het netste
lijkt mij niet dat het helemaal 100% waterdicht is als je het op die manier doet..
zo zit het origineel ook
100% waterdicht zal je het toch niet krijgen, het gaat er meer om dat het spatwaterdicht is, anders kan je voor elke kabel wel een aparte doorvoer gaan maken ;)
ik had bij men andere corsa idd op de originele manier gedaan en dat beviel me eigenlijk niet en bij de corsa die ik nu heb, heb ik gewoon kneedkit gebruikt.. en het werkt echt ideaal.. :D
waarom zo moeilijk doen? gewoon beglazingskit gebruiken, dan is het 100%water dicht.
En als je het los moet halen om iets te wijzigen/aanpassen?
Ruitenkit is dan echt niet ideaal :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.