- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
wie gebruikt welke turbo timer?
en waar te krijgen voor welke prijs.ik heb hem bij http://www.Chargertech.nl vandaan.
Is nog niet ingebouwd ivm de kou.
wel heb ik hem zelf mat zwart gespoten!
Martijn
Zafira a OPC
Leuk gadget die turbo-timer , maar heeft jou Z20Let geen extra electrisch waterpompje die het koelwater nadat je de motor afzet het water nog enige minuut(en) rondpompt om de turbo na te koelen?
Dan lijkt het mij een beetje “overkill” , hoewel het zal wel geen kwaad kunnen als extra bescherming.
Gr Marcelhuh hebben alle let blokken dat???
of alleen die van de zafira opc???
zegt me helemaal niets……….. Wie o wie?
Ik heb volgens mij dezelfde als van de foto, maar dan nog zilver.
Werkt opzich prima, lekker simpel.
Niet zo uitgebruid als die van greddy en hks enzo.origineel gepost door jason
ik rij zelf met een c20let.
dus bij mij voor zeker nietAlleen Z20Let (mijn OPC) dus ik denk ook wel voor de Za4ra.
dat is mij ook geleerd op school, de turbo draait vooral na een beetje trappen al snel 100.000 tot 120.000 rpm.
daarom moet je hem ff uit laten draaien, zodat de turbo daalt in toren voor je het blok uitschakelt en de oliedruk van de lagers wegvalt.
en als het laatste restje olie in een hete turbo blijft staan lijkt mij ook niet al te best.Het enige waar ik op dat gebied van gehoord heb is een “accu-sump” een soort opslagbuffer van motorolie wat nadat je de motor uitschakeld terug loopt (geleidelijk) en zo nog enige tijd het lager van olie voorziet.(je hoort er alleen niet zoveel meer over,er waren toch ook hierbij storingen ontstaan met motorschades tot gevolg)
Vandaar de electrische waterpomp die het lager ook nakoelt en zo de olie ook geen kans geeft vast te koeken.
Het is idd een goed idee je motor zowel voor als erna een zware belasting niet onmiddelijk uit te zetten ivm dat soort schades.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.