- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi leden,
Ik heb een Astra g bwjr 1999 op lpg/g3
en ben zaterdag naar een garage gegaan omdat mijn aandrijfashoes gescheurd is. Nou ik zei tegen dat monteur van me uitlaat rammelt , ik denk dat het los zit.
Monteur heeft gekeken en zei dat mijn auto op 3 cilinders loopt en hij gas geven en een andere monteur ging de bougiekabels voelen en nummer 2 ging veel tikken.Andere bougie erin gezet niet geholpen de kabel doorgemeten ook niet.
wat moet ik nu doen.
Op lpg loopt het niet lekker– schakelts veel naar benzine ook al na 60 km
-best wel traag , niet soepel-Mijn temperatuurmeter werkt niet waarschijnlijk de temperatuursensor. Mijn auto wordt wel snel warm
loopt de motor zowel op benzine als op lpg rot?
dan is er iets inwendig kapot, moet je denken aan klep oid
loopt hij alleen op lpg rot?
ga naar een gasboer en laat die er naar kijken
Temp meter word door zelfde sensor aangestuurd als motor computer, als de meter al niet omhoog komt zal de gas installatie door krijgen dat de motor koud is en terug naar benzine, logische verklaring
en ja, tikken bij loshalen van een bougiekabel is juist goed
Willem
Voorbeeld mijn manta:
Thermostaat kapot, waardoor de motor te veel gekoeld werd(stond vol open). Maar had ook nog te weinig vloeistof in de radiateur. Hier kwam er geen warme koelvloeistof bij de verdamper.
Dus gooit de verdamper de beveiliging erin, en schakelt gas uit, waardoor je op benzine zal rijden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.