- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een Astra 1.6 station Cosmo van 2005. Volgens de site van autoweek hoort bij deze uitvoering achter trommel remmen te hebben, echter mijn Astra heeft rond om schijven….Wie weet hoe dit zit?
je kan eens mazzel hebben, ik weet niet direct hoe het zit, is deze niet ingevoerd dan??
heb je een Z16XE of een Z16XEP?? misschien zit hier verschil in??
Willem
ligt aan de site van autoweek.
hun weten ook niet altijd alles.
ga ook niet bij de dealer vragen, die weten dat soort dingen al helemaal niet. (bij mij in de buurt dan)Een astra g uit 2005? Moet dit niet astra h zijn? Want de astra h is ook alleen maar geleverd als cosmo geloof ik. Want mijn ouders hebben ook een astra h station gehad uit 2005, een enjoy uitvoering. En deze had ook schijven achter. Volgens mij heeft alleen de 1.4 trommels achter.
cosmo is niet gelevert in astra G alleen in de H en J. En de H 1.6 heeft idd schijven achter
Niet altijd, mijn 1.6 astra H elegance heeft trommeltjes achter. Sterker nog ik heb zelfs nog een 4 gaats onderstel ipv het gebruikelijk 5 gaats
Een Astra Cosmo kan alleen een Astra H zijn, geen Astra G.
Even kijken of ik het zo makkelijk kan uitleggen…
Opel houd ervan om alles lekker door elkaar te gooien m.b.t wielen en remmen :hmmz
Het was voorheen in Nederland een beetje als volgt: tot 100PK 4 gaats wielen en schijven + trommels en met meer dan 100PK 5 gaats wielen en schijven + schijven. (dat was zo bij de Astra G ongeacht of het een station, 3,4,5 deurs of coupe of cabrio was)
Met de Astra H hebben ze het ook weer wat door elkaar gegooid namelijk:
1.4 + 1.6 benzine 4 gaats met trommels achter (geld alleen voor de GTC en 5 deurs)
Alle andere uitvoeringen en type’s hadden 5 gaats met voor + achter schijven.
Als je de latere uitvoeringen had met de zogenaamde stalen design wielen had je altijd 5 gaats ongeacht motor of type.
Bij de nieuwe Astra J heb je 2 typen 5 gaats met een kleine en grotere steekmaat + naafgat… dus weer verschil :hmmz om het lekker handig te maken? :wtf
In Duitsland (en misschien ook in andere landen) kwamen ook bij de Astra G ander typen zoals 4 gaats met schijven achter.
Ik heb zelf een Astra H 1.6 gehad met 4 gaats wielen en trommels achter… en dat is dus onwijs klote als je originele 17″ of 18″ wielen wil hebben want die zijn super schaars :(
Volgens mij snappen ze bij Opel zelf ook niet helemaal waarom ze niet gewoon één type gebruiken net als bij bijvoorbeeld VW… 2 typen is altijd duurder in productie en ontwikkeling dan 1 type ongeacht het prijsvoordeel per eenheid…
Dat wielenverhaal is altijd al een apart ding geweest:
> Astra-F, Corsa-A + B:
– Allen 4 gaats (van 60 t/m 150pk)
– 236x10mm massief / trommels: 1.4i/Si – 1.6i/Si – 1.8i – 1.7D t/m eind ’94
– 236x20mm geventileerd / trommels: 1.4i – 1.6i – 1.6 16V – 1.7TD – 1.7TDS vanaf eind ’94
– 256x24mm geventileerd / trommels: 2.0i (115pk) (niet GSi)
– 256x24mm geventileerd / 260mm schijven: 1.8 16V – 2.0i (GSi) 2.0 16V ecotec – 2.0 16V> Astra-G:
– 1.2 16V (75pk – 85pk) 1.4 16V (90pk) 1.6 8V (75pk – 85pk) 1.6 16V (100pk) 2.0Di (82pk) 2.0DTi (100pk) zijn 4 gaats uitgevoerd met ik dacht 254×24 schijven voor en Trommels achter 4 gaats
– 1.8 16V (115/125pk) 2.0 16V (136pk) 2.2 16V (147pk) 2.0Di (82pk) 2.0Dti (100pk) – 2.2Dti (125pk) 5 gaats met 280x25mm / 264x10mm remmen
– 2.0T 16V (192pk/200pk) 5gaats 308x25mm schijven voor / 260x10mm Schijven achterIn duitsland waren de 1.4 16V en 1.6 16V met ABS met schijven achter.
Vectra-A:
– 1.6i 1.8S 1.8i: 4gaats 236×10 massief schijven – trommels (t/m ’93)
– 1.6i 1.8i 4gaats 236×20 geventileerd schijven – Trommels (vanaf ’93)
– 2.0i 4gaats 256x24mm schijven – trommels (niet GT)
– 2.0i 4gaats 256x24mm – 260x10mm schijven
– 2.5 V6 – 2.0T 4×4: 5gaats 284x24mm – 260x10mm schijven
– 2.5 V6 – 2.0T 4×4: 5gaats 288x25mm – 260x10mm/270x10mm schijvenVectra-B1:
– 1.6 8V 75pk – 1.7TD 82pk: 4gaats 256×24 schijven voor – trommels achter
– 1.6 16V 100pk – 1.8 16V 115pk – 2.0Di 82pk – 2.0DTi 100pk: 4 gaats 256x24mm schijven voor – 260x10mm schijven achter.
– 2.0 16V 136pk – 2.5 V6 170pk – 2.0Di 82pk – 2.0DTi 100pk: 5 gaats 288x25mm schijven voor – 286x10mm schijven achter.
– 2.5 V6 192pk: 308x25mm – 286x10mm (i500 – GSi)Vectra-B2:
– Allen 5 gaats met 288x25mm – 286x10mm schijven (behalve I500 – GSi)
– 2.5 V6 192pk: 308x25mm – 286x10mm schijven (i500 – GSi)Astra-H zou ik niet weten hoe dat precies zit.
maar zo kom je op aardig wat verschillen..
Willem
Mijn Opa heeft een Astra H 1,4Twinport Elegance van 2004
En die heeft 5 gaats en schijf remmen achter.
komt dit misschien omdat hij ESP heeft ?
Gr
Stefan.origineel gepost door Maarten
Niet altijd, mijn 1.6 astra H elegance heeft trommeltjes achter. Sterker nog ik heb zelfs nog een 4 gaats onderstel ipv het gebruikelijk 5 gaatsMaar is de jouwe een hatchback? Want station is alleen maar schijven en 5 gaats
origineel gepost door stefanDTI
Mijn Opa heeft een Astra H 1,4Twinport Elegance van 2004En die heeft 5 gaats en schijf remmen achter.
komt dit misschien omdat hij ESP heeft ?
Gr
Stefan.Volgens mij wel ja…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.