- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste mensen!
Ik heb een 3e remlicht aangeschaft voor de corsa, maar wil voor de zekerheid nog even navragen welke kleur draad de massa is, en welke die van de remmen. Of is het de bedoeling dat je een massa punt zoekt in de auto? Het gaat over een a3. Sorry dat het misschien een beetje een domme vraag is, maar wil zekerheid boven alles natuurlijk :D schaam schaam
Bij voorbaat dank!
Gr Sander
massa is meestal bruin of zwart.. ( de auto’s waar ik tot nu toe aan gewerkt heb )
en de draad voor je remlicht signaal moet je gewoon even een spaningzoeken op de draden houden en iemand op je remlicht laten drukken als het lampje gaat branden is dat je remlicht :D
bruin/wit zo uit me hoofd
maar even lampje volgen dan kom je er wel
dan heb je sluiting
die scotch lock zsm weggooien en een AMP gebruiken of solderen
bij opel is zwart de gesch. plus
de massa altijd bruingeschakelde + heb je niets aan dan blijft je remlicht branden
maar solderen is het beste
haha nee idd geschakelde + die moet je niet hebben.. je moet de schakeldraad van je remlicht hebben..
okiedokie suc6!
post wat pics als je klaar bent!!:wors
origineel gepost door jblfreak
geschakelde + heb je niets aan dan blijft je remlicht brandenuiteraard maar er werd gezegd dat zwart de massa was.
dat is dus niet zo.
vaak meet je wel massa over deze draad maar dan staat je contact uit.schijn bedriegt dus :P
Inderdaad.
> OPEL (en duitse voertuigen in het algmeen)
standaard kleuren:
Constant+ = ROOD
geschakelde + = ZWARTMassa – = Bruin
Remlicht = Zwart Geel (Zwart omdat het via de geschakelde + gaat, en geel is dan het extra kleurtje eraan wat zegt Remlicht.
Willem
mag ik aan dit onderwerp gerelateerd een vraag stellen?
bij mijn kadett licht er een zekering uit ( die blijft er maar uit knallen) nou kan ik dat niet vinden.
dus heb ik tijdelijk een draadje getrokken van het linker achterlicht naar het rechter..
maar nu gaan mijn stadslampen aan als ik rem!
hoe kan/moet ik dat verhelpen?
groeten sebas.
Verkeerd peertje of massaprobleem
Verkeerd lampje erin,
Verkeerd aangesloten,
Verkeerd lampje (waardoor ook de zekering kan klappen).Willem
Schakelaar kapot, heb ik al meerdere keren gehad bij een Corsa- A3
schakelaars zijn niet van echt goede kwaliteit.
willem
Sloop!!
je kan m ook van een kadett-E / Corsa-A1 / A2 pakken, zelfde stekker, alleen vorm van het knopje zelf is anders, passen doet het zeker!!!
dan kan je nog het knopje zelf overzetten als het goed is… en lijkt t of er niks gebeurt is.
Willem
jupss dat draaiding, waarmee je je licht aanzet, :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.