uithalen van hoofdsteun

Dan moet je je rugleuning démonteren en het middenstuk van de bekleding verwijderen:

Het hangt vast met ronde ijzeren speldjes en is ook vastgeklikt in een soort van plastic rail.
Met wat handigheid komt dat in orde!
Succes!

Dat ziet er erg omslachtig uit.

Is het niet zo dat je op het hoogste punt ff met een flinke ruk moet trekken?

Waren echt in eind jaren ’70 en jaren ’80. Volgens mij in diverse Opels te vinden geweest. Van Manta B tot Kadett E GSI Champion. Echt een mooi authentiek detail als je een sportieve opel youngtimer hebt.

Dat zijn kopsteunen van de Ford Capri II, zijn uitwisselbaar met die van
Opel-Récaro’s.
Sommige toeleveranciers bestelden ze gewoon via Ford en zwierden ze op
de “tuning-markt”.
@trikkerslalom: als je ze afslijpt ben je niet veel verder, er blijft steeds een stukje
in je rugleuning steken.
Rugleuning démonteren van je zitting door de imbus-vijsjes te lossen,
middenstuk van je rugleuning lossen door ofwel de onderste of de bovenste
plastic rail te lossen en dan de rest van de ronde metalen speldjes verwijderen
en het middenstuk wegplooien om aan de geleiders te geraken van de kopsteun-
pennen. Die zitten geborgd in de metalen pijpjes waar je pennen in zitten.
Succes!

[rquote=1537947&tid=116435&author=H-400]Dan moet je je rugleuning démonteren en het middenstuk van de bekleding verwijderen:

Het hangt vast met ronde ijzeren speldjes en is ook vastgeklikt in een soort van plastic rail.
Met wat handigheid komt dat in orde!
Succes![/rquote]

Of je haalt voorzichtig de bekleding van de hoofdsteun los, deze zit tussen de chromen stangetjes in elkaar geschoven, duwt de foam wat opzij en ziet er een schroefjes zitten met een 10er kop. Deze schroef je los en je kan dan de stangetjes een kwartslag draaien en omhoog wegschuiven.