- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
ey
ik ga zaterdag voor een cali turbo kijken…
alleen zit hier van die tupperware zooi omheen, in elk geval het is niet mijn smaakmaar nu de vraag:
kan ik zonder problemen met koeling van de radiateur en intercooler een v6 bumper op de turbo monteren?toch niet die ene met die Superman logo he :P
neuh, een zwarte…
ding is opzich wel netjes, alleen wil ik t uiterlijk graag orrigineel hebben ipv die bumper zooi enzoMarc
Goed idee om een turbo te redden van tupperware….:puke
Zou idd denken dat die bumper wel zou passen. Succes met de eventueele aankoop!
dan zitten wij op dezelfde lijn. :D @2slow
ik vind de orriginele lijn van een calibra opzich wel mooi…
en als de bumpers in het echt meevallen,blijven ze gewoon zitten…als ze te overdreven zijn tja dan komen er toch echt weer orriginele onder…maar is mooi als de bumpers t zelfde zijn, zaterdag op de terugweg een setje halen
foto’s komen wel als die hier staat
origineel gepost door TRPower
ik vind de orriginele lijn van een calibra opzich wel mooi…
en als de bumpers in het echt meevallen,blijven ze gewoon zitten…als ze te overdreven zijn tja dan komen er toch echt weer orriginele onder…maar is mooi als de bumpers t zelfde zijn, zaterdag op de terugweg een setje halen
foto’s komen wel als die hier staat
Bij Rob toevallig?
en ik heb de cali gekocht :D:D
morgen ff pica’s maken, een maandag naar vmax voor een nieuw chippe+andere dingen
en nog 1 vraag?
wat is de orriginele bandenmaat van een turbo?aangezien dat ding bij 120km op de tomtom 140 op de teller aangeeft
hmm,dat zit er nu onder…
zitten wel witte tellerplaten in,gaan wel gewoon tot 280…miss dat die platen niet kloppen
of de naald niet goed is terug gezet, dat gebeurt ongeveer in 99 van de 100 gevallen als er tellerplaten worden gewisseld.
meeste zette de naald terug op 20km.u, maar moet ongeveer 20km/u lager worden terug gezet.
Willem
ja dan zou t idd wel kloppen
dus ff dat pinnetje eruit waar de naald tegen rust, en dan de naald iets omlaag drukken toch?
Naald over pinnetje tillen.
Zien hoever de naald terugloopt.
Dan naald eraf halen, iets verder tegen de klok in er weer op terugzetten en dan de naald weer helemaal goedraaien.is het origineel wel een 280 teller? of misschien wel een 260?
dan komt het met die tellerplaten ook niet goed.pff…
ik weet niet of t orrigineel een 280 of een 260 teller is…
kan ik dit ergens aan zien,zonder de tellerplaat eraf te halen?auto is uit 92…
,92 is origineel een 280 teller, deze is ook met een kabel aangedreven in de bak
de 260 tellers halen het signaal via de abs
origineel gepost door TRPower
ik vind de orriginele lijn van een calibra opzich wel mooi…
en als de bumpers in het echt meevallen,blijven ze gewoon zitten…als ze te overdreven zijn tja dan komen er toch echt weer orriginele onder…maar is mooi als de bumpers t zelfde zijn, zaterdag op de terugweg een setje halen
foto’s komen wel als die hier staat
aleen jammer dat je vorige week niet bent komen opdagen voor de bumpers en dan ook niet ff netjes afbelt of iets.
grtz bjorn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.