- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik heb een 262 getrag, en een 18s automaat bak
de automaat bak heeft een los bellhouse (koppelingshuis)
kan ik hier iets mee of gaat dit niet lukken?:hmmz
grjs mausof jij er wat mee kan dat weet ik niet
maar ik kan er wel wat mee:Pking:Ik heb een Omega 2.0 16v automaat bak uit elkaar getrokken voor die kom.;)
Ga ik in combinatie met een Supra bak gebruiken achter mijn Saab motor. Moet wel een manier bedenken om de koppeling werkend te krijgen… :afro
veel 18S kommen hebben de mogelijkheid om de vork aan de andere kant te zetten.;)
Maar het is zeker een voordeel als de kabel niet bij de uitlaat zit. Wij hebben er al eentje flink mishandeld met een C20LET, hele buitenkabel weggesmolten…:hmmz
origineel gepost door giuliettaevo
Ik heb een Omega 2.0 16v automaat bak uit elkaar getrokken voor die kom.;)Ga ik in combinatie met een Supra bak gebruiken achter mijn Saab motor. Moet wel een manier bedenken om de koppeling werkend te krijgen… :afro
hydraulisch druklager.
simpeler kan het niet.
origineel gepost door mauscona
mijn colleg had ook een goed idee,
de koppeling rechts maken in plaats van links,
zit hij niet bij de uitlaat met de kabel.
automaat koppelingshuis is dus ideaal eigenlijk.:thumbupis al heel lang bekend
is de zogenaamde engelse stand;)
nadeel is (vind ik)
die lelijke lange koppelingskabel die toch ergens door je motorruimte moet;):oorigineel gepost door Leen
hydraulisch druklager.simpeler kan het niet.
moet je wel een hydraulisch lager vinden dat om een as van 35mm past… dat is nog niet zo makkelijk.:mad:
origineel gepost door giuliettaevo
origineel gepost door Leen
hydraulisch druklager.simpeler kan het niet.
moet je wel een hydraulisch lager vinden dat om een as van 35mm past… dat is nog niet zo makkelijk.:mad:
de r28 bak van achter een omega gebruikt gewoon een hydraulisch druklager?
dus ik weet niet wat je moeilijk loopt te doen.Ik gebruik dus geen R28 omdat dat waardeloze dingen zijn…;)
De bak die ik gebruik is van een Toyota Supra en die heeft een as van 35mm en daar moet ik dan dus een hydraulisch lager voor hebben. Is dus iets moeilijker als jij denkt…:D
ah ok, ik had even begrepen dat je een r25/28bak ging gebruiken.
verkeerd gelezen dus.maar een vulbusje tussen druklager en geleide-as is ook niet zo’n probleem lijkt me.
De as is dikker als het gat van het lager groot is… dat gaat echt niet lukken.:(
gewoon even bij de lager boer langs gaan en dan gewoon passen en meten wat inelkaar past,evt iets met opstaand plaatje er achter.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.