- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
hoi mede opel rijders,
ik zit met een probleem mijn lamp voor en achter rechts doen het niet meer althans dimlicht/angel eye’s/mistlicht/achterlicht(gewone rode licht) alle andere verlichting werkt wel lampen al omgewisseld met orgineel maar zelfde probleem vandaag toevallig lege accu dus anwb ff gebelt en hem gelijk ff na de lampen laten kijken.
hij meet bij de zekeringenkast geen spanning op de zekering van de lampen rechts.hij vertelde mij dat het de relais was die vervangen moest worden waarschijnlijk. dus nu de vraag waar zit die of dezen relais?? gaat om een cali uit 94 x20xev
Laat je dit relais nou niet hebben, (ANWB > JAPPENFREAK of TE MODERN ingesteld).
alleen grootlicht kan een relais hebben.
Willem
haha, die gasten van de ANWB kloten ook maar aan zeg, en dan nog die reclame van zo jij hebt verstand van auto´s :vertag
had je bij de Calibra niet een aparte zekering voor links en rechts?
Even de zekeringkast nalopen of je geen defect zekering er tussen hebt zitten :thumbupjupzz… (zo goed als bij alle opels van deze leeftijd trouwens).
voor zowel dimlicht, grootlicht als stads / parkeerlicht heb je links en rechts aparte zekeringen.
ik denk ook dat daar het probleem zit.
Willem
denk dat je toch moet gaan meten.
Achter de lichtschakelaar bijvoorbeeld.
>> door een massa te trekken krijg je geen licht aan de andere kant, je hebt een + van het linker achterlicht laten trekken naar rechts, zodat de zekering, lichtschakelaar en andere onderdelen nog meer op hun flikker krijgen.
Willem
Als je geen spanning op de zekering hebt staan, kunnen de lampen al niet werken.
Je zal dus moeten gaan uitzoeken waarom deze geen spanning heeft/krijgt.
Ik kan je alleen niet zeggen waar de check control of hoe deze is aangesloten.Geen VW naampjes aan Willem geven he, check zijn foto’s van de combo achter maar eens :P
Ik ben niet zo moeilijk hoor Powercorsa, ik veet ze voor ontbijt, die VR6-jes.
een normaal bedrijf noemt het ook gewoon V6.
die R staat voor Rampeding!!
Zekering word gevoed vanaf lichtschakelaar.
dus zal daar de fout ergens zitten.
Heb effe schema’s zitten bekijken.
en zoals boven omschreven:
met check control:
1e: lichtschakelaar
2e: Zekering betreffend circuit
3e: lamp controle unit
4e: lampZonder check control:
1e: lichtschakelaar
2e: zekering betreffend circuit
3e: lampdus het zou tussen de lichtschakelaar en de zekering niet in orde moeten zijn.
dat is ongeveer 20cm draad wat daar tussen zit.
Willem
Omega-A hoopt ik.
die van een B past niet…
Willem
origineel gepost door wim-v6
Ik ben niet zo moeilijk hoor Powercorsa, ik veet ze voor ontbijt, die VR6-jes.een normaal bedrijf noemt het ook gewoon V6.
die R staat voor Rampeding!!
Weet ik wel, vandaar de :P erachter ;)
Gr Marius.
Maar de lichtschakelaar wordt toch ook al van tevoren afgezekerd?
Anders kan je nog steeds een probleem met sluiting ondervinden ;)Heb helaas nog geen schema’s van de Cali maar ben ze wel druk aan het regelen. Voor mijn ombouw project naar 2L, de slopert staat voor me klaar.
Waar hangt de checkcontrol ergens, dan kan ik wel kijken voor je of deze er (nog) in zit.zal dat is bekijken.
volgens de schema’s alleen de nachtverlichting via zekering 17 deze gaat aan bij inschakelen contact
en als de schakelaar afgezekerd zou zijn (via een hoofdzekering of wat dan ook, dan zou niks van de verlichting werken.
Licht schakelaar:
in gaat
– 1x kl.30 constant + voor verlichting
– 1x kl.15 contact + voor nacht verlichting
– 1x kl.31 massa – voor nachtverlichting en schakeling binnenverlichtinguit gaat:
– stadslicht links
– stadslicht rechts
– kenteken licht
– (via dimmer) teller en schakelaar en dash lampen + mistlamp schakeling mistvoorlicht
– dimlicht / grootlicht + mistlamp schakeling mistachterlichtDrink niet :argue:swear:vertag
Mooi dat het opgelost is!!!! :wors:wors:wors
Je moet gewoon even het systeem op een rijtje zetten, en deze in volgorde nagaan!!
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.