- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
ey
k heb een probleempje met een corsa b die ik in onderhoud heb, namelijk het volgendedie auto moest gewoon een hele grote beurt hebben, dus dis-riem,multiriem,bougies,filter,olie en noem allemaal maar op
ook moesten de remmen grondig onderhoud hebben, de bestuurder klaagde er over dat hij het pedaal al erg ver in moest trappen
nou dan begin je eraan,trek je 1 remslang gewoon uit elkaar, en hij wilde ook wat meer remkracht
dus ik 2 liter remmen eronder met 2 nieuwe remslangen, ding ontluchten, ok nergens meer lucht in de leidingen, maar krijg ook geen druk
als ik blijf pompen,krijg ik wel druk, stop ik met pompen en wacht 5 sec dan is er weer geen druk, de remmen heb ik ontlucht met een eezibleed, maar daarna ook nog met zn 2en
dus, wat zou het kunnen zijn?
remcilinders achter zijn heel
remslangen zijn goed
en zie verder nergens lekkagekijk je rempomp voor ma eens na waarschijnlijk inwendige lekkage
Probeer is ontluchten met een drukpomp…bij de garage. Die zet ee druk van ongeveer 2 bar op het systeem.
Als er ergens een lek is zie je dat vrij snel.als er al een lek was aan de wielen zouden er al natte plekken moeten zijn op de velg of draag armen
toevallig niet remklauwen verwisseld? ontluchting boven op de klauwe?
kan zijn dat de cupjes in de hrc kapot zijn
de hrc wil idd nog wel eens kapot gaan…
zoals je het omschrijft zou ik het daar toch in zoeken…Helemaal omdat die hiervoor ook niet echt druk had..
Volgens mij werkt dat als een onderbreking, zodat de motor geen brandstof krijgt.
Weer netjes doorverbinden,dan moet ie weer werken.Het relais kan ook worden uitgeschakeld door het alarm, je zal dan moeten kijken welke 2 draden je dan moet doorverbinden :thumbup
kijk anders even of de massa voor de ecu nog wel goed is tenminste het punt op het caros…
als die slecht is wilt ie ook enkel ploffen…..en voor de rest kijk je u2u vanwege dangerous info wat ik je ga geven :P
@gsifreakje
Niet alles moet openbaar op het forum komen, dit soort info kan je beter via een u2u versturen :hmmz
aangepast
beterszzzz :thumbup:thumbup
Dan is het een best uitgebreid alarm geweest als het zo’n klus was.
Een standaard klasse 2 alarm heb je er binnen een paar minuten uit, maarja dan zit er ook geen startonderbreken bij. (vanaf klasse 3 of 4 is deze verplicht anders is het een optie)
Maar gelukkig is het opgelost :thumbupwas een gemini dies meestal uit gebreid :P
Qua bedrading valt het dan nog mee, het is alleen kwalitatief (vervelend) ingebouwd om het een dief zo moeilijk mogelijk te maken. ;)
Waarschijnlijk een klasse 3 met uitbreiding naar startonderbreker.Een knipperend rood lampje kan je redelijk eenvoudig aansluiten, gewoon een knipperled hiervoor gebruiken.
De constante plus aansluiten op de plus van de led, de min via een relais naar de massa. De stuurdraad van de relais aansluiten op de geschakelde plus, dan knippert het lampje alleen als je contact uit staat ;)Gemini heeft ook gewoon een klasse 1 alarm, die zijn echt simpel en niet uitgebreid.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.