- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo iedereen,
Ik kreeg het lumineuze idee om een originele airco in te bouwen in mij astra F.
Ik weet het, het is niet het makkelijkste wat je kan doen van verbouwingen, maar ik hou van uitdagingen.
Nu vroeg ik me af welke onderdelen heb je zoal nodig?
-Klimacompressor
-Klimadroger
-KlimaleidingenEn wat nog allemaal…?
Bedankt
komt meer bij kijken
front van de astra f met airco is ook anders
radiateur moet je ook een ander voor hebben
en een stuk kabelboom
en je oet een ander motorsteun hebbenDiversen relais.
draadboom koelventilatoren incl relais.
Kabelboom Airco / deeltje dash / ander kachelpaneel (ivm koud schakelaar) / ander kachelhuis / motorsteun / multiriem / multiriemspanner / kachelradiateur (is anders) / 3weg klep.
dan ben je er nog niet.
Willem
Ik zou een Astra halen waar de airco al in zit.
dat is wel de beste optie inderdaad.
Willem
volgens mij moet je een compleet andere motorsteun hebben
hele steun vervangen, motor moet je wel ophangen, maar hoeft er niet uit.
Voor het aansluiten en gaten maken in je schutbord moet de motor er wel uit.
Willem
zou ik niet EXACT weten, zou je eens bij en sloper moeten kijken en opmeten.
Willem
Nu nog een klein vraagje;
Op de schema’s zie ik dat er 3 draden naar de motorelektronica lopen.
Waarvoor dienen deze, waarom gaan die naar de motorelektronica?
Hier een schema:
Bedankt
om in en uitschakelen airco te regelen, en om het motortoerental aan te passen bij inschakelen.
en de uitschakeling van de airco bij volgas te regelen.
er komt meer bij kijken dan compressor aansluiten en werken maar.
druksensoren, motorregeling, koud schakelaar en dergelijke.
Willem
Airco aftermarket is gewoon niet te doen. Kost veel te veel geld. Beter zoek je een astra waar het in zit.. Of zet je een mobiele airco achterin met een hele dikke omvormer.
het is niet voorniks ingebouw, heeft met het puntje MOTOR temepratuur te maken.
Airco word ook uitgeschakeld boven bepaalde motortemeratuur.
is alleemaal beveiliging.
en ja hij moet wel via de motorcomputer, kans dat het systeem bevreist is anders aanwezig, airco draait niet constant mee namelijk, pomp schakelt uit en weer in en weer uit en weer in!!
dat gaat constant door zo.
dit word geregeld door Motorcomputer / druksensoren.
en dat is niet voor de grap…
Willem
die eerste is een druksensor,en die 2e komt vanaf motorcomputer.
Willem
Zoek anders gewoon een astra met airco en dan zet je die er naast, kun je het zo overbouwen. Is verreweg de goedkoopste oplossing mocht je het al wagen.
Hoe is dit nog afgelope?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.