- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
heeft iemand ervaring met dit aparaatje
http://biesheuvel.nl/store/product/1647/astra_2.0_16v__xe_engine_werkt dit ??
nee maar het klinkt wel interesant. ben er ook wel benieuwd na
heb t al jaren.
heb t gemonteerd op een standaard XE, ik moet zeggen dat ik t in het middengebied wel kon vernemen, hij pakte lekkerder op.
Weet dat het op een Peugeot 306 2.0i 16v voor een flinke koppeltoename zorgde.heb hem ook gehad.
idd op het middengebied voel je wel iets.
er zijn trouwens goedkopere te vinden hoor online.deze bijvoorbeeld en zo zijn er nog veel meer voorbeelden te vinden;komt allemaal op het zelfde neer.
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250511285560&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
ik had een gewone BDR van Ebay. voor 40 euri.. voor mij ook nooit een probleem geweest. Bij Biesheuvel weten ze de prijs wel..
hehe tegelijk gepost met Lex.. die had ik dus ook :D
Leuk, gebruik dan een variabele… Brandfstofdruk neemt altijd lineair toe, dit ding is gewoon onzin en zit tussen de oren imo. Zelfde als die energiesaver fans in je inlaat
:sleepingheb em op mijn x20xev gehad en daarna servaas op z`n dbilas x16xe
en nu zit ie weer op de c20xe..
(blijken bijna allemaal de zelfde op paar auto merken na)rij normaal op 3bar alleen bij plankgas gaat de druk omhoog..
bij de x20xev iets van 0,6bar..werkt zeer goed…pakt em net wat lekkerder op..:wors:jerry
ps mijne al 8 jaar oud..:angel je moet wel de orginele verwijderen (blanking plate) of doorboren… anders heeft het geen nut..
en het is erg makkelijk bij de apk……:vertag:jerryPowerboostvalve werkt supers op een atmo blok. Op een turbo weet ik het niet zeker.
Ik merkte iig wel het verschil, ding liep op volgas echt als een kogel, nu ja dat blijkt ook wel met uiteindelijk 175pk uit de 1600 :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.