- Dit onderwerp bevat 83 reacties, 33 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
http://www.youtube.com/watch?v=tY3JBNtq5cg&feature=related
kent cams: Inlet 11.95mm,310 degree duration
Outlet 11.90mm ,300 degree duration
omega 88mm pistons
lightened std crackshaft
H-beam rods
Head flowed by http://www.topplocksverkstan.se
GrA valves(29/33mm)
Drysump oilsystem (SBdev)
45mm tapered Jenvey throttles from SBdev.BTCC rijden 300+ pk’s toch? in die chevrolet’s
bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D
had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!origineel gepost door jason
DAN KAN BETER EEN LET IN VOOR DAT GELDHeb toch veel liever een NA blokje met dat vermogen! :vertag
origineel gepost door Piele
origineel gepost door jason
DAN KAN BETER EEN LET IN VOOR DAT GELDHeb toch veel liever een NA blokje met dat vermogen! :vertag
:wors:wors:wors:wors:wors
origineel gepost door yves475
bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D
had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!Das goedkoop in verhouding met Risse Motorsport. Daar leg je 33000euro neer voor een 286+pk STW16veetje en 13000 voor een gebruikte STW motor:hmmz
origineel gepost door cd-design
origineel gepost door yves475
bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D
had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!Das goedkoop in verhouding met Risse Motorsport. Daar leg je 33000euro neer voor een 286+pk STW16veetje en 13000 voor een gebruikte STW motor:hmmz
Met omgekeerde kop! :wors:wors:wors
Echt een voordeel, lucht toevoer aan de grill kant
Zal toch echt een moord plegen voor zon blokkie… kleintje dan… :angel
misschien rare vraag.
maar is zo’n risse motor ooit al is ergens ingebouwd?
ik kan me geen fotos/filmpjes herinneren waar ik de motor in actie zag?
origineel gepost door sw16v
misschien rare vraag.maar is zo’n risse motor ooit al is ergens ingebouwd?
ik kan me geen fotos/filmpjes herinneren waar ik de motor in actie zag?
Met zulke prijzen lijkt me dat sterk:P Ik ken deze motor ook alleen van plaatjes. De enige motor van risse die ik ooit heb mogen aanschouwen was een 2.4 16v met 24v kop:agent Dat was een Duitser met een Ascona 400 replica 3jaar geleden op Bitburg
ja die omgebouwde 2.4 met ingekorte 24v kop tref je enkele keer nog wel is.
en tja die prijzen gaan nergens over :D
denk dat je m tegen gaat komen als je bij bergrennen opels gaat kijken.
kijk naar die motor van arne schiermeister, 1600 gsi met korte slag (nu 1300) en idioot veel toeren.
geloof dat ze zelfs de bougiegaten hebben moeten verplaatsen ivm raken/ontbrrandingspuntorigineel gepost door cd-design
linken lukt niet vanaf de site. Hier is het plaatje:P
:wors:wors:wors
Maar wat een prijzen:cry
let op de inlaat en uitlaat zijde ;)
origineel gepost door Piele
Dat merkte ik ook al op idd ;)
de voordelen…Het voordeel is dat je de koude kant nu voor hebt, zodat je meteen koele rijwind in je inlaat krijgt, en de warme uitlaatzijde achter, zodat je minder stralingswarmte krijgt
origineel gepost door yves475
bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D
had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!die kit zit ik al een tijd te overwegen, maar dan de 195 pk versie. mooi setje!!:thumbup
Het enige wat ik nergens kan vinden is of de bijgeleverde ecu ook de ontsteking kan aan sturen. Dis past bij mij niet, en de ontsteking aan de voorkant vind ik (toch) niet mooi
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.