- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 20 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
EJ OF-leden,
Mijn accu is echt constant leeg, straks weer eventjes ons pap zn auto eraan hangen en dan eindje rijden… maar dat doe ik constant! en hij raakt steeds leeg, heb nu gisterenavond de versterker los gehaald en mn radio eruit.. misschien dat dit het is!
Maar mijn accu neem ik aan dat ie niet zo snel leeg HOORT te zijn aangezien hij uit mei dit jaar komt!
Ook is mijn dynamo volgens mij nog goed want die leverd 13,7-13,9V bij draaiende motor.Of ik heb ergens lek stroom of er is iets anders mis, want als ik een eindje gereden heb en daarna zet ik hem uit en een uurtje later start ik hem issie nog goed, dus iets is er mis maar wat??
Met vriendelijke groet,
Stefan Meijer
Zoiets had ik pas ook bij mn astra f, toen was toch echt de accu kapot
Vervangen voor een gm accu en alles is goed nu :DDoet ie het nu wel , nu de versterker er uit is??
Kan zijn dat je versterker aan blijft staan en dat ie je accu leeg trekt. Lijkt me het meest logisch !
ik zet in op een rotte accu .
heb zo,n geintje zelf ook gehad .
Bert
En je constante stroom van je radio? eigenlijk wat speaker al aangeeft :angel
je kan ook een spanningszoeker tussen je accupool en accuklem zetten.
hoe feller het lampje brandt hoe meer lekstroom je hebt.wil je het helemaal perfect doen dan moet je er een ampere meter tussen zetten, kan je ook nog zien hoeveel lek stroom je hebt.
heb je dit nou niet dan zou ik toch je accu FF testen.
heb je dit nou wel dan kun je zekeringen gaan trekken 1 voor 1 totdat je lekstroom wegvalt, dan weet je in ieder geval in welk circuit je het zoeken moet.en dat je versterker aan blijft staan lijkt me sterk want die krijg een puls van je radio ( mits het goed aangesloten is) dan zou dus ook je radio aan moeten blijven staan en was dit je natuurlijk al lang op gevallen, ook het lampje op je versterker zou dan moeten blijven branden.
succes
ja of je trekt even een paar dagen de + kabel los van je versterker
dan weet je het ook.een multimeter heeft ook een amperestand.
heb jeo ok geen spanningszoeker?????
die kun je eventueel ook zelf FF maken met een lampje en 2 stukjes draadorigineel gepost door sw_reijnders
ja of je trekt even een paar dagen de + kabel los van je versterker
dan weet je het ook.kan ook, maar meten is weten :vertag
weet je gelijk het resultaat en hoef je ook niet een paar dagen te wachten ;)
begin eens bij de accu laad deze op en laat hem niet aangesloten een nachtje staat ,naa laden meten en dan de volgende dag meten
kan je zien of deze stuk is.
vgr tonsr.origineel gepost door TonSR
begin eens bij de accu laad deze op en laat hem niet aangesloten een nachtje staat ,naa laden meten en dan de volgende dag meten
kan je zien of deze stuk is.
vgr tonsr.en als dan blijkt dat die niet stuk is hij toch lekstroom heb, kan die hem de volgende dag weer opladen.
goed opgeladen moet die toch daar heb je gelijk, dat kan nooit geen kwaad maar ik zou toch eerst FF meten.
lekstroom meten is 2 tellen werk!origineel gepost door astra C20XE
origineel gepost door TonSR
begin eens bij de accu laad deze op en laat hem niet aangesloten een nachtje staat ,naa laden meten en dan de volgende dag meten
kan je zien of deze stuk is.
vgr tonsr.en als dan blijkt dat die niet stuk is hij toch lekstroom heb, kan die hem de volgende dag weer opladen.
goed opgeladen moet die toch daar heb je gelijk, dat kan nooit geen kwaad maar ik zou toch eerst FF meten.
lekstroom meten is 2 tellen werk!ok ,jij heb ook gelijk,maar dan kan hij wel alvast 1 probleem uitschakelen,dan heeft hij de zekerheid dat de accu goed is
en moet hij verder zoeken.
vgr tonsr.Wat ook nog kan is dat toch je dynamo defect is.
Heb het bij mijn vorige auto (BMW 3.20i) gehad, dat bij het draaien van de motor de dynamo gewoon z’n werk deed, maar zodra de motor afgezet was begon de dynamo 2 ampere te trekken.
Dus controleer hier zeker even op of laat dit controleren.
Die kleine draad die je versterker aanstuurt wel goed aangesloten? En radio aansluitingen +voor en + na contact ( +15 en +30)
origineel gepost door astra C20XE
heb jeo ok geen spanningszoeker?????
die kun je eventueel ook zelf FF maken met een lampje en 2 stukjes draadHe ,een Mac Gyver in ons midden :P:jerry
He ,een Mac Gyver in ons midden :P:jerry [/quote]
:thumbup
haha. een spanningszoeker iets niets minder dan een lampje met 2 draadjes.
alleen zit bij een echte spanningszoeker het 2e draadje aan je pin vast waar je mee prikt. ;)Moet die condensator niet na het contact?
Nope, die moet op de DIKKE kabels.
en schakelt als ie goed is alleen in bij spannings dippen en dergelijke (zoals bij een Flinke BAS klap.)
Willem
origineel gepost door Bartjex88
Moet die condensator niet na het contact?yep nu laat de accu dus constant de condensator bij
origineel gepost door stefan m.
Wel een super strakke tekening:agent Maar je moet idd een aftakking maken naar je condensator
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.