- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
omega b bak aan c20xe wie heeft er ervaring mee.
Heb het hele Forum al afgezocht maar wat ik wil weten heb in nog niet gevonden.
bak pas op het blok zo ver ben ik ook.
maar de drukgroep gewoon die van de kadet?
koppeling plaat omega b 20i?
en met standaard druklager van omega b?
groeten baukeBen het net aan het bouwen zoiets in een a ascona, Heb het platte vliegwiel gepakt van de c20xe, hier de originele koppeling in gezet en van de plaat het hart om laten zetten. 2 stalen koppelingshevels gepakt waarvan 1 ingekort en deze op de andere gelast ivm teveel ruimte voor het druklager.
Het mooie is dat je ook je glijbus van je druklager verlengt maar dat is geen noodzaak.
Aha dat is een R28 bak met een hydraulisch lager, ik heb een R25 dus mechanisch.
waarom heb je dat hart nou om laten zetten ?
er zijn kant en klare originele opel platen die er zo in passen :oorigineel gepost door mr-turbo
waarom heb je dat hart nou om laten zetten ?
er zijn kant en klare originele opel platen die er zo in passen :oDit was goedkoper ;)
Kan me niet voorstellen, m’n laatste 16v plaat voor m’n ascona heeft me 15 euro gekost… er liggen overal zat van die platen te verstoffen
Ik hou er niet zo van om gebruikt spul erin te zetten
origineel gepost door Manta 24V
Ik hou er niet zo van om gebruikt spul erin te zetten:jerry is de motor ook nieuw, of de versnellingsbak of de dynamo of de startmotor of de verdeler ? :D:D:D:D
He nummers of waarvan die frictieplaat is, moet ook ooit beginnen aan mijn Ckadett met een C20xe/let dus alle info is welkom en zeker die hydraulische koppeling , zit niet te wachten op weer een kabel…..:jerry
van een let kun je de plaat zo gebruiken… :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.