- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
mensen
ik heb mijn voorstuk de uitlaat vervangen dwz tot de kat.
nou moes daar een nieuwe pakking tussen zon raar gevlochten konisch geval.
nou blijft ie daar enigzins op lekken.
schroeven kunnen en moet niet strakker met die veren.
nou had ik ooit es ergens gehoord dat dit normaal was en dat dat een tijdje kan duren en vanzelf gaat afsluiten.
kan het nergens vinden meer.
maar is dat idd zo??
is toch apart
oja tis een 8 kleppernormaal gesproken meot deze gelijk al afdichten met het vastzetten van de bouten. wat ikzelf altijd doe voor de zekerheid, is de voorpijp en de pakking iets insmeren met uitlaatmontage kit. zo weet je zo goed als zeker dat de uitlaat gasdicht is.
grtz bjorn
is een scharnierend deel.
deze zal zich moeten zetten, deze lekken meestal in het begin, tot het op elkaar is ingesleten.
Willem
dingen lekken ALTIJD als ze nieuw erop zitten.
Zelfs al zijn bijde uitlaat delen nieuw met nieuw bevestigings materiaal.
word onafhankelijk van elkaar geproduceerd, en komt nooit 100% gelijk uit.
Willem
meestal een paar honderd kilometers moet ie dicht zijn.
de ene keer vrij vlot, de andere keer duurt t langer.
licht lekkage bij deze pakking word ook niet afgekeurd.
en uitlaat kit heeft geen zin, dat druk ie weg bij bewegen.
willem
anders effe een paar rukken aan de gedeelte NA het scharnierende deel geven zodat het effe lekker kan zetten.
Willem
Ook ooit gehad,
binnen no time toch weer die pakking helemaal versleten. (is gek want dat gebeurt anders dus nooit)
bleek dat de veren die over de bouten heen zaten helemaal in elkaar gedrukt waren.
opgelost door nieuwe veertjes te plaatsen.dicthvloeien met koper
Ik weet niet wat je precies bedoeld, foto?
Konische pakking ring op scharnierend deel van voorpijp naar katalysator
(bij x20XEV kan ook van katalysator naar middendemper)
Vectra-B heeft er zelfs 2
1 vooran tussen voorpijp en middendemper
1 achteran tussen middendemper en uinddemper (behalve 1.6 8V en 1.7TD)Willem
Die kan altijd icm met vloeibare uitlaatpakking naar mijn weten? Nooit last gehad van lekken bij deze sluiting.
ow zo vaak, zeker als er 1 van de delen oud blijft, en ja, het is zo over.
en dicht smeren door welke vorm dan ook gaat gewoon niet werken op een bewegend deel.
moet gewoon inslijten.
Willem
Is er een foto toevallig Wim? Praat wat makkelijker.
Foto’s
De ring:
hoe komt ie:
pijpje komt er zo op:
onder de auto:
Willem
Deze heb ik nog niet eerder gezien, wel een variant hierop, waar de ring over een stukje pijp heengaat, en dan conish afsluit op het andere stuk pijp. Kan me indenken dat deze lekken idd.
origineel gepost door bbg_gendt
Deze heb ik nog niet eerder gezien, wel een variant hierop, waar de ring over een stukje pijp heengaat, en dan conish afsluit op het andere stuk pijp. Kan me indenken dat deze lekken idd.Dat is deze dus!!
die konische afsluiting, deze zit er alleen maar ivm bewegen van de motor.
Willem
ja dat zou kunnen
De Gevlogten ring moet mooi passen op het randje van de pijp waar ie opkomt.
dan valt ie ook mooi in het andere stuk pijp wat eraan komt.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.