- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 29 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
ff korte vraag
Wat doen jullie bij het lassen van spatborden/schermen.
lassen jullie de volledige door of boren jullie gaten om de zoveel cm waar je het overlappende in last?dus wat is het beste.
dus niet dorpels, bodem, balken, etc.
alvast bedankt!
het beste is doorlassen!
maar pas wel op als je te lang last achter elkaar trekt de hele boel krom!!
en na het lassen af plamuren met aluminium plamuur!
succes en groeten
gewoon doorlassen ,maar zoals bordeaux beauty al zegt, telkens stukjes van ongeveer 5 cm doen, anders trekt de boel krom:thumbdown
Je hele auto zit fabrieks af met punt lassen. ( losse plaatdelen, vormen 1 auto ) Aflassen is een beetje overdreven.
:vertag:jerry
http://www.youtube.com/watch?v=94mYldQPCY0
hier een nog leuker filmpje :)
ketting lassen!
bij plaatwerk absoluut niet in 1 x af lassen
want dan trekt het kromje moet steeds kleine hechtjes doen om de 5mm en de rest plamuren.
alleen dikkere (dragende delen kun je hellemaal aflassen)waarom plamuren?:wtf
kijk eens bij wat racewagens onder de kap, rupsjes van een cm of drie en dan ongeveer om de 2a3 cm.
aluminium gehalte:)
midden in plaatwerk zou ik inderdaad doorlassen de hele tijd punt lassen leggen en vn links naar recht pringen en weer terug totdat je het volledig hebt afgelast.
groeten Twan
origineel gepost door Van het Ende Customs
origineel gepost door bordeaux beauty
het beste is doorlassen!maar pas wel op als je te lang last achter elkaar trekt de hele boel krom!!
en na het lassen af plamuren met aluminium plamuur!
succes en groeten
waarschjnlijk hele domme vraag, maar wat houdt dat in: Auminium plamuur?
Plamuur met hoog alu gehalte ofzo of plamuur voor aluminium?
Vanwaar dit advies?gr,
Johnalu plamuur zit aluminium in ipv oa zand, wat in polyester plamuur zit!
hierdoor krijg je meer zekerheid wat betreft waterdichtheid!
en de plamuur wordt net zo hard als het staal zelf.advies dus, omdat dat goede stevigheid garandeerd en waterdicht is
en niet inzakt,met alle gevolgen van dien……
origineel gepost door Van het Ende Customs
duidelijk!en natuurlijk is de volgende vraag:
Is dit veel duurder dan ‘standaard’ plamuur?Waar is dit zoal te koop?
beetje automatrialen zaak heeft dat wel. ik gebruik zelf altijd debracel. goed spul, alleen wel k*t om te schuren! pot van 2 kilo kost iets van 50 euro dacht ik…
Ik doe een combinatie van beide
Niet in 1x doorlassen maar puntlassen. Maar ik zet het apparaat altijd redelijk hoog om hem wel mooi weg te laten vloeien.
Je moet dus steeds de nieuwe puntlas op de oude leggen nog voor dat hij helemaal is afgekoeld, zo blijft hij wel mooi weg vloeien maar krijg je niet teveel warmte in het materiaal.
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
zorg ervoor dat je je plaatwerk wel helemaal doorlast en dat het dicht is, ook na afslijpen alvorens je gaat plamuren, hiermee voorkom je dat er vocht achter je plamuur kan komen. vocht en staal geeft roest en roest drukt je plamuur eraf alsof het niets is.. en dan kan je weer van voorafaan beginnen.
mocht je plaatwerk niet helemaal gelukt zijn kan je eerst beginnen met staal/aluminiumplamuur zodat het wel redelijk is, hierna kan je polyester plamuur pakken, dat werkt een stuk makkelijker.
succes
helemaal mee eens
geen menie, laagje zinkspray kan wel
De las goed schoonmaken en op het blanke metaal plamuren is volgens mij het beste.
Zinkspray is geen aanrader,daar hecht niet veel op.Ik wil er eerst 2k epoxyprimer eronder doen.
Is dit nu een overzetdorpel Niels, of ? :hmmz
Nee is geen overzet dorpel:sleeping
Wat ik altijd doe:
dorpels nooit proplassen maar gewoon puntlassen.
stijltjes dorpels,de uiteinden vasthechten en een puntje in het midden en dan in 1x aflassen.
moet wel zeggen dat ik plaatwerker van beroep ben en je dit alleen na veel oefenen kunt zonder giga trekken.
wielranden zo min mogelijk punten zetten en ook in 1x!!
Zodra je de las teveel laat afkoelen zal hij juist gaan trekken bij de punten die al vast zitten.
Nog een tip zorg voor voldoende speling tussen de 2 plaatdelen +- 1mm,heb je te weinig trekt hij daar ook.
En pas op met het afslijpen!!!
als je even gauw de las afragt trekt hij nog weer een x,rustig de hele las gelijkmatig afslijpen,en pas beginnen als de hitte van het lassen eruit is.
Je moet het bijna kunnen vastpakken na het slijpen
En aluplamuur moet op blanke delen,ivm de hechting.Maar hoe je het ook bekijkt het blijft moeilijk,zelfs als je zoals ik iedere dag ermee bezig bent.
succes ermee,
gr dennis
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.