- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
De laatste tijd schakelt mijn 1.4i sport uit 1998 wat moeilijker/hakeriger. Vooral in zijn 1 en 2 wil die wat moeilijker gaan.
Is dit iets wat afgesteld kan worden?
Zelf zit ik ook met dit probleem alleen dan bij een A corsa 1 mij hebben ze verteld dat ik de versnellingsbak olie eens moest verveangen maar of dit waar is weet ik niet
Ja waarschijnlijk is het olie niveau van de bak te laag.
Afhankelijk van de staat van de olie kun je het bij vullen of vervangen.
Het is zelf goed te doen, maar je moet wel een beetje kunnen sleutelen.
Voor het bijvullen moet je de niveau plug met sleutel/dop 13 uit de bak draaien, aan deze plug zit een magneet.
Dan kun je aan de bovenkant met sleutel 17 het ontluchting plugje eruit draaien (hier zit een wit plastic dopje bovenop). Hier kun je de olie bijvullen.Om de olie te verversen moet eerst de oude olie eruit gehaald worden. Hier is geen aftap plug voor gemaakt, je moet dus het onderste deksel (dop 13) van de versnellingsbak los halen. Pas hierbij op dat je de pakking niet stuk maakt, of haal voor je begint een nieuwe pakking. Dan kun je na het los halen de olie eruit laten lopen, en alles schoon maken en weer monteren.
Dan kun je alles weer monteren en vullen tot de olie uit het niveau gat komt. Of je gooit er precies de hoeveelheid in die voorgeschreven staat.
Over het soort olie lopen de meningen uiteen, maar ik heb tot nu toe ATF gebruikt, omdat de olie die eruit komt meestal ook rood is.
Je kan ook ff het mechanisme controleren of dat niet versprongen is.
Hoe kan die verspringen ?
Als die pen eruit is dan schakelt hij helemaal niet meer :P
die witte plastic busjes in je schakelmechaniek willen ook nog weleens de geest geven
Daar heb je een goed punt, die kun je vervangen door de nylon variant van M-tech.
Ik heb dat probleem ook 1 keer in het half jaar met mijn corsa en bij mij is het dan dat mijn koppeling pen is verschoven die is dan te los, deze kan je aan de rechterkant bijstellen en dan is er niks meer aan de hand
Bij was het een gebroken veer in de druk groep…
Dus zomaar een andere bak eronder zetten is niet meteen nodig.
Hoeveel km staat erop? Is de koppeling al eens vervangen?of het pennetje van het schakelmechaniek is wat ruim
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.