- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
heb een vraag mijn kadett gsi komt niet meer door de keuring door te hoge co2 uitstoot,die is 5 x te hoog. heb ondertussen alles al veranderd vernieuwd en na laten kijken bij opelgarage maar niemand weet iets en hij loopt nog niet,het is net een traktor als iemand wat weet hoor ik het graag gr eric
Net een trekker?
Loopt ie wel op alle cilinders?
Bij de dealer weten ze niets? wat zeggen ze dan?al laten uitlezen?
meestel zijn zulke dingen te wijten aan, temperatuursensor of luchtmassameter
brandstofdruk te hoog misschien nog een optie.
Maar idd eerst de temp sencor vervangen.
Is het nu nog niet goed dan na het vervangen van de temperatuur sencor ?
De brandstofdruk kun je controleren op het ventiel dat aan de brandstofrail zit.
katalysator eronder zetten?? Of als er 1 onder zit die vervangen voor een goede!
Misschien een lekkage aan de uitlaat?? Ik had ook een te hoge waarde met de apk , alles was in orde van de lambdasone enzo, maar die te hoge waarde kwam doordat en een klein gaatje in de uitlaat zat. Deze heb ik dicht gemaakt en de waarde was perfect.
zo ben er nu onder mijn eigen naam dus voor ideeen hoor ik graag van jullie gr eric
Is het blok nog standaard verders? 2.5 / 2.8 ? Bouwjaar motorblok? Dat is wel handig om te weten.
hey eric,
wat voor nieuwe pijp zit er onder dan?? Zit er dan ook een NIEUWE katalysator onder? Een sportkat??nee geen sportcat wel een andere maar hij liep altijd goed zonder cat dus hebbe cat er nog onder uit gehaald maar maakt geen verschil gr
Kat maakt niet uit voor motor, zit toch achter de lambda, alleen als ie verstopt is, dan wel, of ergens anders in de uitlaatpijp. Maar heb je nou DIS of met rotor nog?
ontsteking bedoel je? een rotor en die is vervangen gr
Wat zit je nou te zeuren man…hij rijdt toch prima zo
hahaha:D(ohw wat een rotopmerking:Dmaar ik vind ‘m zo leuk!)
heb je de vacuumslangen al gecontroleerd op lekkage
of de carterontluchting slang los bij het testennieuwe slangen zitten erop en hij is bij een monteur geweest en die heeft alles nagekeken en die wist het ook niet meer echt een ramp zoals het nu is en gaat gr
ik zie dat het een oud topic is,, weet je wat het was?
bleef hij toevallig hoog stationair draaien?
grLaatste keer dat ik dit had was de ECU gewoon kapot…. Liep gewoon verschrikkelijk rijk. Eerste gedachte was ook temp sensor, maar na laaaaaaang zoeken nieuwe ECU erop en lopen als een zonnetje.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.