- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Goedenmiddag mannen,
Ik heb een probleem. M’n oude motorblok van mijn omega was opgeblazen, nu heb ik er een ander in laten zetten.
Maar nou zijn we op het volgende probleem gestuit.
Gaat om een X2.0Xev trouwens.We hebbeb hem erin gehangen en gestart, dat gaat allemaal heel mooi, maar hij word veel te warm, zo rond de 102,103 graden.
En boven de 4500 toeren gaat ie ook stotteren. :swearHij schijnt een hele schone ontbranding te hebben.
Nu heeft iemand mij vertelt dat hij waarschijnlijk ergens een luchtbel? heeft zitten en dat hij ontlucht moet worden.Hebben jullie nog suggesties waar het aan zou kunnen liggen, of weten hoe ik mijn motor ‘ontlucht’ ?
Alvast bedankt mannen.
hallo,
de luchtbel kan alleen in je koelvloeistof zitten , maar deze ontlucht zichzelf als het goed is.
anders kan je de motor eens latenlopen met de dop van het reservoir af , kijken of er dan ontlucht word.
mvrg Rob
102 a 103 graden is niet TE WARM!!
Dat is de temperatuur waar de koelvin hoort aan te gaan…
110 a 115graden dan kom je in het rode op de meter, dan is ie te warm.
Mocht iedit niet eerder gedaan hebben, dan goed koelsysteem ontluchten of evt themosstaat wisselen
en bij 4500 op de toerenbegrenzer duid meestal op een kapotte Nokkenassensor.
Deze kan je over zetten van je oude motor.
Willem
Je hebt een motor gewisseld.
is die vorige niet kapot gelopen door over verhitting??
is de Radiateur niet verstopt??
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.