Waarschijnlijk domme vraag

f16 en f18
zijn voorwiel aangedreven bakken
dus ongeschikt voor je gt

simpelste is de manta 1.8 gt bak
dat is een getrag 240 bak
maar dan wel met de uitstulping voor de startmotor aan de bijrijders kant;);)

omega bak past ook wel aan zo,n motor
maar is van zichzelf een wat lompere bak
ik vermoed dat je die niet kwijt raakt in de tunnel van n gt
en dan zit je bovendien nog met een andere aansluiting van je tussen as

ook is de getrag 265 bak n mogelijkheid
maar das cker de duurste optie

a omdat zo,n bak streker zeldzamer en dus duurder is
b omdat je dan ook nog n los vliegwielhuis van n 4 bak moet kopen
+ een adapterplaat om die kom van die 4 bak aan die versn bak te verbinden;);)

suc 6

(( dit had je ook al kunnen vinden als je de zoek functie had gebruikt));)

he ton jep zoek ze inderdaad nog
(zie m,n onderschrift)
zolang dat er staat heb ik ze nog niet hahahaha

mocht je der toch in de buurt komen
meet ze dan meteen even op
want de lengte is wel belangrijk
ze moeten ca 112 cm zijn

inderdaad dus omega bak maakt gebruik van een hardy schijf
aan de bak zijde

dus net wat mayhem al post
moet je dus van 2 tussen assen 1 (laten )maken

dit kun je eventueel bij technotrans in veendam wel laten doen
incl balanceren;)

verder heb ik geen ervaring met zo,n bak achter n 16v
omdat het domweg mijn keus niet zou worden;)

origineel gepost door louwe 16 klepper
he ton jep zoek ze inderdaad nog
(zie m,n onderschrift)
zolang dat er staat heb ik ze nog niet hahahaha

mocht je der toch in de buurt komen
meet ze dan meteen even op
want de lengte is wel belangrijk
ze moeten ca 112 cm zijn

he louwe,ben nog ff wezen kijken maar was niet wat je zocht
zag er niet meer uit,dus nie de moeite waard
waren bijde stuk,jammer had mooi kunnen zijn.

de bak is vry fors, wij hebbem een r25 omega bak achter een 20seh in de C coupe van een maat gehangen, en daarvan moest de tunnel opgehoogd worden.

origineel gepost door rico2
Dank jullie allemaal voor de antwoorden.
Er zijn nog 2 vragen bij mij opgekomen.
Hoe groot is de bak ( kan ik even meten of het past in de tunnel van de Gt ) en natturlijk antwoord op de reactie zou mijn keuze niet zijn: waarom??

GTVirus, we praten zeker bij. Ik ben nieuwsgierig hoe het bij jou verlopen is. Ik heb je een PM gestuurd.
Ik denk dat ik weet wie je bent, maar ja 100% zeker :(

Gr. Rico

eigenlijk had ik dat al gepost
maar wil t nog wel n x doen

door dat de bak forser is en de aansluiting van tussen as anders
+ dat het niet een sterkere bak is als de 240
is voor mij reden genoeg om hem te laten liggen
zelf heb ik achter een c20xe n zogenaamde 18 s bak in een manta
en in m,n ascona een aangepastte 265 bak achter een c20xe turbo project

de 265 bak is wel n sterkere maar ook duurdere bak
de 18 s bak is voor n redelijk standaard c20xe sterk zat;);)

origineel gepost door freek corsa
Is dit wat, ik kwam hem tegen op MP

http://link.marktplaats.nl/273224636

is geen dure bak
maar past niet achter n 16 klepper;)

hoewel
ik heb al eens gezien dat ze van zo,n bak de voorste helft van t vliegwiel huis eraf geslepen hadden
en dan de voortse helft van een 1.8 4bak er weer voorgelast hadden

tjah als je goed kunt aluminium lassen
of iemand kent die dat voor je kan/wil doen
dan kun je relatief goedkoop
en heb je in principe de zelfde bak als n 1.8 5 bak;)

origineel gepost door rabbitopc
kan je dan ook niet van bv. een f16 of f20 bak de flens eraf slijpen en op een gewone getrag 240 (cih) alu lassen

of is de prise as enz. ook anders ?

gr.

ff goed lezen;)

ja dat kan dus wel
price as is gelijk van elke getrag 240
de getrag 240 die achter een 1.8 heeft gehangen heeft enkel
de bult voor startmotor aan de andere zijde
en t gaten patroon voor aan het onderblok zal anders zijn

verder zijn ze gelijk
dus ook de price as;)

weet niet of de bolling van de kom van een voor wiel aandrijver redelijk over 1 komt met een rwd bak