schommelend toeren

Als je electrisch gaspedaal hebt kan het de steppermotor (gasklepbediening) zijn maar ook heel simpel valse lucht lekkege (vacuumslang los of doorgesleten) of egr (uitlaatgascirculatie) klep defect.
Even wat hints om je in de richting te brengen.
Succes Marcel.

Okeej komt ie:

1: Demonteer Luchtbox op je motor.
2: Demonteer EGR
3: Demonteer Stappenmotor van je injectie huis.

4: Reinig gasklep en injectie huis met remmenreiniger
5: Reinig stappenmotor en het stappenmotorhuis op het gasklephuis
6: Renig EGR klep

7: monteer alles terug

Foto’s:

1: Algemeen overzicht:

2: Stappenmotor:

3: EGR (ook stappenmotor (LFR) weergegeven):

Willem

Weer wat erbij geleerd , Wim bedankt was altijd in de veronderstelling dat het precies vice-versa was.
In ieder geval heeft “Twins” voldoende info nu.
Marcel:hmmz

dit had ik ook met mijn opel astra 2000 automaat 1.6 16v.

als ik rond de 80 rijd en gas afneemt gaat de toerental schommelen en de auto gaat ook schokkende en dan alle lichten gaan branden.

ik hebt het naar de motorhuis gebracht toen hebben ze het gas klephuis schoongemaakt voor 173 euro op gehaald met het zelfde probleem toen bleek the EGR klep kapot te zijn voor 253 vervangen en toen tot nu toe geen last meer van

Hallo,

Ik zie deze thread al vrij oud is, maar ik heb toch nog een klein vraagje:
Tussen de luchtfilterslang en het gasklephuis zit een behuizing.
Deze is duidelijk zichtbaar op de tweede foto, het onderdeel waar de rode letters overheen zijn getypt.
Ik neem aan dat dit de ” Luchtbox ” is waar je het over hebt?

Heeft dit onderdeel ook een andere naam?
Wanneer ik zoek op “opel astra f luchtbox” vind ik niets terug.

Met vriendelijke groet,

Rian

Hoi Willem,

bedankt voor je commentaar.

Ik heb je “guide” gevolgd.
Hierbij heb ik de stappenmotor gedemonteerd.
Bij het schoonmaken met een tandenborstel, merkte ik dat de pin handmatig in- en uitgeduwd/getrokken kon worden.
Ik trok hierbij de pin iets uit, zodat ik de stappenmotor beter kon reinigen (niet zo een slimme actie, maar nu niets meer aan te doen).

Nu sprong mij de pin en de veer los van de stappenmotor.
Ik zag dat de pin een schroefdraad op het uiteinde had, en heb de pin (met veer) dus weer licht erin gedraaid.
Na het terug monteren van alles, merkte ik dat zodra ik het gaspedaal los liet, de auto afsloeg.
Er is dus iets mis gegaan.

Ik heb de stappenmotor weer gedemonteerd. Na proberen merkte ik dat je de pin veel verder erin kan draaien.
ik kan hem echter niet meer handmatig in- en uitduwen/trekken.
Heb ik de stappenmotor kapot gemaakt, of moet deze gewoon goed worden afgesteld?
(bijvoorbeeld draai de pin 3 volle slagen naar binnen.)

Edit:
Ik las net ook iets over dat de (stappen)motor gereset moet worden door de accukabels los te halen en/of door de motor een aantal keer op het contact te zetten?

Met vriendelijke groet,

Rian

Stappenmotor,als deze is losgehaald, wordt “ingeleerd” als de motor wordt gestart. Ik heb zelf twee keer stappenmotor eraf gehad en de motor werd bij beide keren bij het starten gelijk voor 3 sec naar 3000 tpm gejaagd

Sent from my C5303 using Tapatalk

1100 is te hoog

Of ie goed is moet je nog gaan zien

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Hallo,

Het is nu een week later,
en de auto heeft tot vandaag goed gelopen.

De 1100 toeren maakt de motor trouwens als hij koud is.
Zodra ik er even mee gereden heb zakt deze terug naar 900.

Vandaag ging het weer mis en begon de motor (tweemaal) stationair te sputteren en sloeg bijna af.

Ik wil het volgende gaan doen:
een nieuwe stappenmotor bestellen en deze inbouwen.
De website (winparts) waar ik deze bestel, heeft een 14 dagen retourgarantie.
Ik wil de stappenmotor dus inbouwen en een week testen.
Wanneer het probleem is opgelost, was het dus een defecte stappenmotor en laat ik de stappenmotor zitten.
Wanneer het probleem zich blijft voordoen retourneer ik de stappenmotor.

Nu is mijn vraag:
Wat is de procedure om een nieuwe stappenmotor in te bouwen?

Het demonteren en monteren lukt wel,
echter welke stappen moet ik daarna nemen?
Moet er iets met de boordcomputer ofzo gebeuren, etc?
of is het gewoon inbouwen en aanzetten?

met vriendelijke groet,

Rian

Hoi,

het probleem is inmiddels opgelost.
Ik had voor 30 euro een 2e hands stappenmotor gekocht en ingebouwd.
Hierna bleef het probleem zich voortdoen.

Daarna heb ik de auto maar naar een garage gebracht.
In eerste instantie konden de monteurs daar niets vinden.
De motor had de verlaging in toerental / het afslaan namelijk heel willekeurig.
Na aandringen hebben ze toch de auto nog een tijdje daar gehouden.

Na een tijd belden ze me op dat ze het probleem gevonden hadden.
De auto hing aan een apparaat om de boordcomputer uit te lezen.
Deze gaf geen foutmeldingen.
Toen ze de auto echter een tijdje stationair hadden laten lopen begon deze te sputteren en viel het hun op dat de boordcomputer een motortemperatuur aangaf van 12 graden.
Hierop hebben ze een temperatuursensor vervangen (onderdeel van 15 euro) en was het probleem opgelost.
Alles bij elkaar heb ik iets van 60 euro betaald, dus dat vind ik schappelijk aangezien de auto 2 weken daar is geweest.

Ik ben in ieder geval blij dat het is opgelost :).
Bedankt voor al jullie hulp!

met vriendelijke groet,

Rian