- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Beste mensen,
Mijn olie kering van mijn turbo is over leden :(
Nu wil ik een iets grotere turbo zetten:Of een garret gt28RS geschik tot +/_ 350pk
of een kkk24/26 geschikt tot +/_ 370pkMaar heb geen ervaring met deze turbo’s wat raden jullie aan of voor welk van deze 2 zouden jullie persoonlijk gaan
Rij met een opel corsa B met c20let motor.
Gr Alex
ik denk dat je budget t grootste deel van de keuze bepaald :jerry
ik zou persoonlijk voor de moderne garrett gaan, en wel om de volgende redenen:
* is moderner van opbouw (dubbel kogelgelagerd)
* spoelt sneller op
* is makkelijker en goedkoper te reviseren
* en persoonlijk vind ik een mooi custom spruitstuk met een gt28 veel mooier dan zo’n lompe k26 op zo’n massief spruitstuken heb je wel ruimte genoeg:P
origineel gepost door Alexcorsa
De kkk turbo kost in duitsland 1099,- exclusief verzend kosten en moet je je eigen turbo inleveren.De Garrett gt28 kost in duitsland 950 euro + spruitstuk 400 euro.
Dus zit wel verschil tussen de prijs maar waar het mij omgaat is de garrett dan veel beter of niet anders kan ik beter de kkk turbo nemen. Gr Alex
950 is voor een echte gt2871rs
niet duur;)
400 voor een spruitstuk wel
maar das slechts mijn bescheiden mening;)Je kan ook deze nemen:
HKS GT2835 – 380/400/410 PS Output
COMPRESSOR:
-Wheel- 48/52/56 Trims –
49.3/51.2/53.1 inducers / 71.1 Major
-Housing- 70 Inlet / 50 Outlet – 0.50 A/R
TURBINE:
-Wheel- 84 Trim – 56.5 Major / 51.8 Exducer
-Housing- GT25 inlet / Outlet spec:
Internal GT28; 0.64, 0.86 A/R
External GT30; 0.61, 0.73, 0.87, 1.01, 1.12 A/R
origineel gepost door Alexcorsa
Ok ok wat is volgens jou een normale prijs voor een tubo spruitstuk???En heb je misschien een adres?
Gr Alex
als het een echt spruitsstuk is,
is het niet duur als het een nissan spruitstuk is van 80 euri waar ze ff een andere flens aan lassen is het veel te duur,plus die vallen na een tijdje uitelkaar:jerryja idd die van mpech :jerry
kogelgelagerde turbo’s kunnen (nog) niet gereviseerd worden….:swear
ik zou ff in de uk snuffelen op sites…..
voor de spruit en turb,kan je namelijk veel geld schelen.
bekijk ook of je in de toekomst nog wil gaan voor een turb,die misschien groter is,maar wel met de juiste voet.anders moet je weer een adapter plaatsen…heb je daar ruimte voor?
ik weet dat in de street scene veel garreth wordt gebruikt.
en die echt mega mishandeld worden.zelf het ik de ervaring met vag……
dat er al 2x een kkk kapot is gegaan.
wordt nu vervangen voor een build garreth.maargoed,alles kan kapot.
zou me meer bezig houden met de kosten,en de uitwisselbaarheid.
Ik heb in mijn turbo leven 2 KKK’s gehad en die waren beide een brok ellende!!
Die krengen lekken bij het leven. Dus voor mij geen KKK meer.Heb er nu een Garrett GT28rs op zitten. Prima apparaat!!
Geen olielekkage (stank), spoelt super snel op en over het hele toerengebied genoeg power.Goeie keuze dus die Garrett. :wors
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.