vanaf wanneer is een diesel rendabel mbt benzine of diesel r

Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 2 maanden geleden door .

22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)

Auteur

Berichten
26 juni 2009 om 15:30 #17210359

ben benieuwd wanneer het rendabel zou zijn om diesel te gaan rijden

vanaf hoeveel km per jaar en, met de benzine/diesel prijzen.

heb een cali 8v,
betaal 134 euro in de 3 mnd wegenbelasting.
doet 1:11

en rij 23xxx per jaar.

26 juni 2009 om 15:36 #17491912

Vrij snel al, komt mede omdat Diesel naast dat het al goedkoper is dan benzine ook 2x zoveel rijafstand geeft op 1 tank.

26 juni 2009 om 15:48 #17491913

het omslagpunt was altijd vanaf 16.000 km per jaar en dat denk ik dat dat nog zo is bij een Gebruikte Diesel wagen (niet bij een nieuwe daar ligt ie veel hoger ivm afschrijfing)

26 juni 2009 om 17:38 #17491914

hm ja heb net op internet een berekening gevonden.

km per jaar 23.000 x benzine prijs per liter (1.50) delen door het aantal km op 1 liter dus

23.000 x 1.5 = 34500 en dan 34500/11 (1:11) 3136 euro per jaar aan benzine.

dan wegenbelasting erbij 134 euro per 3 mnd dus 4 x 134 euro is 536 euro.

3136 + 536 = 3672 euro aan benzine en wegenbelasting.

nu een diesel (astra g diesel voor t gemak)

23000 km x 1.10? = 27600

dan 27600 / 16 (km op 1 liter) = 1725

voor t gemak deze even genomen:

http://link.marktplaats.nl/261478578

per jaar 1020 euro wegenbelasting.

1020 + 1725 = 2745.

dus diesel 2745 euro per jaar
en benzine 3672 euro per jaar

ex verzekering en onderhoudt.

dit scheelt gewoon 1000 euro…

26 juni 2009 om 17:56 #17491915

Zo’n astra diesel moet toch wel zuiniger zijn dan 1 op 16?

Hoe zwaar is de cali? Zit deze in dezelfde gewichtscategorie als de astra diesel? Want dan zou de motorrijtuigenbelasting volgens de website van de belastingdienst 125 euro per kwartaal zijn en niet 134.

Een andere optie is nog om een auto op gas G3.

Zelfde rekensommetje:
(23000 x 0.5)/11=1045 euro brandstof
MRB is dan 688 per jaar.
Totaal 1733 euro.

Scheelt ten opzichte van de cali 1939 euro :o

Daarom stook ik op gas :D

26 juni 2009 om 18:10 #17491916

klopt.. 125 euro.. meende laatst 134 gezien te hebben lol was andere rekening denk ik…

26 juni 2009 om 18:11 #17491917

dan zou je moeten zeggen ik laat lpg g3 inbouwen in mn auto… en hou de calibra dan..

wat komt daarbij kijken?
kop ombouwen neem ik aan, nieuw spul erin ivm verbrandings temp die hoger ligt enz..

en dan het in laten bouwen van g3.. totale kosten 2000 euro?

27 juni 2009 om 06:46 #17491918

ik rij maar 12.000 km per jaar en zelfs ik ben met een gemiddelde diesel (Astra H 1.7cdti) goedkoper uit als met mijn huidige Vectra 2000.

Ben dus ook al opzoek naar een astra h station 1.7cdti.

27 juni 2009 om 08:53 #17491919

ja zo’n diesel is leuk en goedkoper.. maar wil eigelijk niet achteruitgaan in vermogen.
heb het idee dat zo’n 1.7 diesel totaal niet van zn plek komt en inhalen ook moeizaam zal gaan?

heb er geen ervaring mee…. dus kan dit niet zeggen uit eigen ervaring.

27 juni 2009 om 13:27 #17491920

Valt op zich wel mee, een gemiddelde calibra 8v doet 10sec. van o naar 100 een astra h 1.7cdti 100pk 12.5sec. Daarbij heeft de diesel een hoger koppel dus inhalen is ook niet echt een probleem.

Kan natuurlijk wel zijn dat je het snelheid gevoel een beetje mist ivm minder geluid, toeren.

27 juni 2009 om 13:32 #17491921

hmm.. ok.. ik zit toch wel sneller op de 100 lol… maar ik heb geen ervaring met diesel en de moderne technologie:P

tja zoek dan maar eens wat leuks.. en nog iemand die wil inruilen.
handelaren genoeg maar ja… ik heb geen kaas gegeten van diesel dus wat smeren ze je aan dan??

28 juni 2009 om 06:36 #17491922

nou zal wel zeer doen hier opt forum.
maar als je een vw golf hebt met rode i en liefst alles rood.
dan wil je nooit een benzine auto weer supersnel is dat spul.
heerlijk vermogen zit er in.
opel weet ik zo niet maar een turbo diesel is wel aan te raden anders ist helemaal niks

28 juni 2009 om 07:36 #17491923

wat zou zo’n rooie tdi doen 1:14?

175 pk is dat geloof ik toch?

22 juli 2009 om 11:51 #17491924

Volgens mij Golf IV 150pk en Golf V 170pk :hmmz
Maar mijn VW kennis is redelijk beperkt.

22 juli 2009 om 15:15 #17491925

rode tdi (ben ik inmiddels achter) is 150 pk ja en de golf v geen id lol

29 augustus 2009 om 09:56 #17491926

dan een opel corsa diesel belast 150/170 en die halen 1 20 en bij 10.000 km verdien je al terug hebben er hier zelf 2 een 15 td en 17 eco :)

29 augustus 2009 om 11:30 #17491927

ik heb inmiddels een seat toledo gekocht:D 1.9tdi 110 pk

2 september 2009 om 15:24 #17491928

Mijn diesel rijdt gemiddeld 1:12 dan ligt het omslag punt wel iets hoger.Wegenbelasting is €130,- /mnd.
Auto weegt nl 1600Kg:cry

2 september 2009 om 15:41 #17491929

vraag me af of je met benzine niet goedkoper uit bent?

2 september 2009 om 20:04 #17491930

Benzine of diesel maakt niet veel uit rijdt ongeveer 18000 km/jaar. En het rijdt errug lekker zo’n dikke V6 diesel. Als je de zelfde 177Pk en 340Nm koppel wilt hebben op benzine kom je ook uit op een 3.2 V6.
Deze lopen gemiddeld 1:9. Je hebt wel meer Pk(211) maar minder koppel(300Nm). En als je in het huidige Toyota Prius tijdperk een auto wilt inruilen met energielabel F Krijg je er niets voor terug.:D

16 september 2009 om 19:14 #17491931

de verzekering van een diesel is vaak ook wat duurder in de maand dus dat moet je ook even meenemen in je verzekering.

ik ga nu ook over naar een diesel auto en bij mij was het omslagpunt al op 15k km (astra h).

16 september 2009 om 21:04 #17491932

mijn toledo is voor 35 euro all risks verzekerd:D:D
Auteur

Berichten

22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)

Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.