- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo luitjes……
ff nieuw topic gemaakt…..zie andere…..let turbo kapot leh?
was dus up and running….
maar nu merkte ik op dat:
vanaf 2500rpm hij sputtert en hapert.
de turbodruk komt in,en dan sputteren en schokken en dan weer door in het toerengebied.ook in zn 5 bij 120,doortrappen naar 140 stottert hij ook even…
dit had ik 3 dagen geleden niet….
begin me al weer een beetje zorgen te maken……
ro
bougie’s?? als de turbo inkomt begint hij te sputteren. Is ie goed opnieuw afgesteld? Zoja dan ff teruggaan en daar vragen om ernaar te kijken.
Nogmaals :sleeping
Als jij er een andere turbo opschroeft met een grotere inlaatschoep zul je ook de software moeten aanpassen en volgens mij (afgaande van je vorige topic) heb je dit dus niet gedaan. Maak een afspraak bij EDS rij er rustig naar toe onder de 3000 toeren en laat hem afstellen…
Greetzzz!!!
origineel gepost door sincere107
zoals ik eerder heb geschreven,rijd ik dus met andere software………lag aan de bougies……
had 4 meldingen,die alle te maken hadden met ontstekings onderbrekingen.
cil4. werd gewoon helemaal uitgeschakeld
ook de lambda,kreeg voor zn kiezen.
kwam natuurlijk allemaal onverbrande benzine voorbij…..fouten gereset,en nu weer als een zonnetje!!!!
Ro,
Goed opgelost :).
Ik had dit toen ik mijn K&N inlegkruisje erin had gezet… toen was gelijk mijn LMM naar de klote :).
Ik heb zojuist IPF van Regal met alle Z20LET remaps besteld :).
Kunnen we ff binnenkort samen doortrekken hehe :)dus toch de bougie’s , mooi dat het opgelost is ! Kan de z20 de ontsteking per cilinder regelen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.