- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik kom er net achter dat mijn 20s op 2 of 3 cilinders loopt. Hij liep al onrustig en ik weet nu waarom. Als ik de 4e bougiekabel eruit trek loopt de motor even onrustig door. Bij alle andere bougiekabels valt de motor uit of loopt nog onrustiger.
Van wat ik kan zien zijn de bougies vrijwel nieuw en de verdeler, rotor en kabels ook. De bougies vonken normaal en zien er gezond uit, zie foto’s..
Bij het handmatig openmaken van de contacten met het contact aan vliegt er een vonk over. Ik heb gehoord dat de condensator dan defect is? maar goed dan zou het eerste cilinder ook niet ontbranden toch?
Ik ga sowieso de kop er binnenkort af halen.
Videotje..
http://www.youtube.com/watch?v=R67z8RcOFhYFoto’s.. (HiRes)
Bougies schoon http://i42.tinypic.com/13ynxad.jpg
Bougies na een tijdje lopen http://i41.tinypic.com/24d31ut.jpg en http://i44.tinypic.com/2ba9ft.jpg
Contactpunten http://i41.tinypic.com/t6a3d5.jpg en http://i41.tinypic.com/t6a3d5.jpg en http://i44.tinypic.com/n4bev8.jpg
Bougiekabel volgorde http://i40.tinypic.com/2pqwg9h.jpg
Verdeler http://i42.tinypic.com/2q0psbc.jpg en http://i41.tinypic.com/oauc5d.jpg
Bij het handmatig openmaken van de contacten met het contact aan vliegt er een vonk over. Ik heb gehoord dat de condensator dan defect is? maar goed dan zou het eerste cilinder ook niet ontbranden toch?
Begrijp niet helemaal wat je hiermee bedoeld;
Vonkt de 4e bougie wel?Draai de 4e bougie er eens uit en druk die tegen het blok aan met zijn massa,
vonkt ie? ligt het em waarschijnlijk aan het blok, vonkt ie niet ligt het em aan de onsteking.Als de motor op de andere 3 cilinders wel loopt is er iets aan de hand.
Als je een doppenset en 2 torx12 doppen haalt voor de kopbouten en dbtandwiel en imbuss 6mm ligt de kop binnen 1 uur er naast.
Denk dat de kleppen of de pakking het wel best vinden…..;)Ach welnee, bouten 100Nm en weer alles vast met 40nm en komt wel goed
Deed het vroeger als hobby wanneer ik uit dienst was, effe kopje eraf, kleppen eruit de boel fatsoeneren en inslijpen, nieuwe ringetjes ertussen en weer in elkaar.
ALs je zo iets wilt rijden moet je er tijd aan besteden.
PS KIJK WEL DAT JE JE NOKKENAS MET DE UITSPARINGEN VOOR DE KOPBOUTEN GOED ZET, VOOR DAT JE HET NOKKENAS TANDWIEL LOS HAALT!!(3x kleine 12 kant torx en die dop11mm in het midden)
Werkt wat makkelijker!!!:thumbup:thumbupEN!!MAKE :kewlpics
Nog steeds problemen? Ik zag dat je het Manta-forum ook al een topic had aangemaakt.
Succes, en natuurlijk veel plezier met de Manta!
:kewlpics:kewlpics:jerry-offtopic
En al verder?
Ben je der al uit wat de problems are?
ik wil je eventueel wel helpen heb de komende tijd alleen overdag tijd. laat maar horen via u2u
MantaB76 even over die u2u;
Ik ga binnenkort mijn kleppendeksel en luchtfilterhuis demonteren en spuiten en dan heb ik wss wel de mogelijkheid om wat foto’s te maken van de carb. en verdeler. Welke carb ik heb weet ik niet, wel een 2.0s motor.
En waar gaat het dan vooral om? Rotor, contactpuntje ofzo?
Dan maak ik close-up, ik kan met mijn DSLR flinke foto’s maken :POkee, waar zit ‘ie bij jou dan?:P
Post trouwens eens wat :kewlpics:kewlpics van je Manta bij het Manta-gedeelte!
voorat je de kop enzo eraf gaat halen, eerst wellicht wat andere dingen checken die meer voor de hand liggen ?
t ligt niet aan de ontsteking….
niet op een cilinder iig..
ga er maar gerust van uit dat er iets met je kleppen is…ofwel de zitting of de klep zelf…of ene tuimelaar…
heb zelf al gescheurde kleppen gehad of zelfs met de stukken eruit…
op lpg…pakking kan ook nog maar dan zie je dat wel aan den derie in t koelwater of buitenom….
staan de kleppen wel goed gesteld?
zou ook kunnen dat ze te strak staan?
als je kleppen wel goed staan, dan mag je gerust je kop eraftrekken:angelmvg
graag gedaan hoop dat je wat geleerd hebt maar kijk ff op http://www.bccp.nl daar zijn deze setjes te vinden grt leon
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.