- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoe zit het nu eigenlijk met koppel/toerental, voor het snelst mogelijk van 0-100 km/h te gaan?
Ik weet dat je moet schakelen als je koppel van bv de eerste versnelling onder die van de tweede zakt, maar bij welke toerentallen dit nu juist is? Je voelt natuurlijk wel wanneer de auto zijn trekkracht begint te verliezen, maar kan je er nog altijd 500 toeren langs zitten ofzo…
Is dit correct? Of schakel je gewoon het beste bij maximum vermogen, de eeuwige vraag, Koppel/vermogen
:Pja schakeld over zodra je op het max koppel zit, dus als je blok het meeste koppel leverd bij 5500 toeren en daarna weg zakt had je al moeten schakelen. tevens gaat je blok dan langer mee dan als je wacht tot z’n toeren begrenzer er bij komt
das ook niet altijd waar.
ik had mijn max koppel al bij 3000 rpm.
en max vermogen bij 5800 rpm..
dus schakelde rond de 5800 rpm….hangt compleet van je motor af.
Is gewoon een kwestie van aanvoelen. Hangt af van motor, overbrenging, etc.
Je moet gewoon een tijdje voor dat hij in trekkracht afneemt, gaan schakelen, en ff kijken hoe hij hem dan weer oppakt.
zorgen dat ie terugvalt op z’n max koppel of iets eronder
ja mijn X16XE met powerbox doet al zijn werk op max toeren, dan zal ik dus ook door moeten halen tot 6700 toeren op de teller.. (tegen de toerenbegrenzer aan dus)
is geheel afhankelijk van het type motor.
gaat t om de turbo diesel??
ga even uit van mijn ervaringen van de X17DT (TC4EE1) 82pk 1.7TD intercooler van de astra-F / Vectra-A -B
deze begint te trekken bij ongeveer 2500 toeren, dan heeft dit type motor ook het meeste koppel, zorgen dat je iets boven die 2500 toeren komt als je hebt over geschakeld.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.