- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben tegen het eerste probleempje aangelopen.
Als ik afrem met de vec, dan daalt de toeren naar onder de 500 en neigt hij af te slaan, bij stilstand, schiet de toeren dan omhoog naar de 1200 waarna hij terugzakt naar de 800, en blijft hierna schommelen, bij het rijden merk je niks, tis best lastig want af en toe zakt hij te ver terug en slaat hij af.
Wie weet wat dit is?
oja heb een vec 2.0 16v aut4. uit 2000
stappenmotor vervuild ?
gasklep schoon ?
pakkingen van de luchtinlaat gaar ?waneer heeft de auto voor het laatste een “kleine” beurt gehad ? (olie + filter, benzine filter, lucht filter)
zal wel het beruchte carter-ontluchtings-gaatje zijn in de gasklep.
wim heeft hier een hele mooie beschrijving van in de how-to.de x18xe/x20xev’s hebben hier het meest last van.
ff op boren tot 1 a 2 mm
origineel gepost door opel4ever
had die beschrijving ook gezien, alleen is dat ding al gemonteerd, is er ook een how to hoe dat ding te demonteren?ja in die how-to ;)
origineel gepost door wim-v6
HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.
Demonteer gasklephuis:
– Luchtslang afnemen
– vacuum slangen afnemen
– stekker(s) afnemen
– gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken
– 4 moeren waar huis mee vastzit los makenedit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij
opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen
=================================================
opboren van pijpje:
* max 1mm groter maken
– gasklephuis op zijn kop leggen
– van buiten naar binnen
foto van gasklephuis:
==================================================
EXTRA:
maak gelijk gasklep en alle pijpjes goed schoon met remmen reiniger
maak ook de stappen motor (ronde ding aan gasklehuis schoon:
– Demonteer stappen motor dmv 2 boutjes (torkx) los te draaien
– probeer pakking heel te houden, kun je hem weer gebruiken.Willem
Lijkt me toch wel handig dat ie af en toe afslaat anders zou je alleen maar rechtdoor rijden :jerry:jerry
Maar ff zonder gein zal inderdaad het carterontluchtingskanaal(ook leuk voor scrable) zijn.:afro
origineel gepost door opel4ever
had die beschrijving ook gezien, alleen is dat ding al gemonteerd, is er ook een how to hoe dat ding te demonteren?heel simpel :)
gaskabel en alle slangen los halen (mag niet moeilijk zijn anders zou ik het laten doen :P)
daarna 4 boutjes los draaien waar die mee fast zit op het inlaatspruitstuk en voila …dan kun je die andere how 2 gebruiken daar ligt ie op zijn kop ;)
well even een nieuwe pakking ertussen halen en de ouwe helemaal verwijderen :thumbup
die moet je vervangen ja. deze word bedoeld.
Willem
voila!!!!!
en weer een tevreden vectra-rijder :)
En nu wordt dat dus gewoon weer genieten van elke gereden km :worstotdat het gasklephuis 4 x sneller weer vuil is dankzij het gaatje opboren:sleeping
origineel gepost door monta
totdat het gasklephuis 4 x sneller weer vuil is dankzij het gaatje opboren:sleepingis dat al bewezen dan ;) . . . ben er nog niet overtuigd van.
origineel gepost door monta
totdat het gasklephuis 4 x sneller weer vuil is dankzij het gaatje opboren:sleepingZeg kan jij ook positieve berichten posten.
Of ben je zo’n negatief persoon.:hmmz
origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door monta
totdat het gasklephuis 4 x sneller weer vuil is dankzij het gaatje opboren:sleepingis dat al bewezen dan ;) . . . ben er nog niet overtuigd van.
Dat is nog zeker niet bewezen.
Door dat pijpje komt namelijk geen vuil binnen.
via dit pijpje word alleen de klep bediend van de carterventilatie.
Je gasklep word juist smerig indien deze klep niet werkt omdat het gaatje dicht zit.
dan krijg je meer drukopbouw in het varter, wat meer olie restanten in het inlaat tot gevolg hebt.
deze dikkere carterventilatie slang zit VOOR de gasklep en zal de gasklep dus juist bevuilen.
Dus nee, is niet bewezen.
Willem
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door monta
totdat het gasklephuis 4 x sneller weer vuil is dankzij het gaatje opboren:sleepingZeg kan jij ook positieve berichten posten.
Of ben je zo’n negatief persoon.:hmmz
zeg arjontje!
Ik typ wat ik wil vriend..moeten we het dan maar overal met elkaar eens zijn over dingen??
ben je soms bang voor discussie’s?
ik zeg alleen maar mijn bevindingen,meer niet!
en als je er niet tegen kan,dan lees je het toch lekker niet..zo simpel als wat:thumbupdas toch knap, dat hij bij jouw vervuild.
dit pijpje zit NA de gasklep, kan m dus niet ernstig vervuilen.
deze vervuiling komt mee via de DIKKE slang van de carterventilatie.
omdat je carterventilatie weer goed werkt, en je motor wat onderdruk heeft ivm slijtage van het onderblok, zal er inderdaad meer vervuiling in je inlaat komen. (olie komt in dampvorm via de dikke slang bij de gasklep terecht)
dat word dus niet veroorzaakt door het dunne slangetje, maar doordat het systeem carterventilatie werkt zoals het hoort.
Willem
volkgens mij denkt monta dat ie de baas is over dit forum…., en het valt me wel op dat jij alleen maar dezelfde mensen pakt….
origineel gepost door bettus accu
volkgens mij denkt monta dat ie de baas is over dit forum…., en het valt me wel op dat jij alleen maar dezelfde mensen pakt….Gelukkig is dit probleem al opgelost.
Deze meneer/mevrouw is niet meer op dit forum.;)haha, dit is erg ouwe kaas, onze beterweter is al een tijdje van het forum.
en intussen is al lang en breed, bewezen dat de meeste Gaskleppen na deze modificatie die tegenwoordig ook door de opel dealers word uitgevoerd je gasklep keurig schoon blijft.
zelfs bij versleten motoren, waarbij de carterdruk wat hoger is blijft de gasklep schoon.
dit komt om dat door het vacuum systeem goed werkt, juist een onderdruk heerst in de carterventilatie wanneer de motor belast word, en dan juist geen olieresten richting gasklep worden gedrukt.
Lang leven de mensen die er wel over nagedacht hebben….
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.