- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Iemand ervaring met sport-race 4×4 verdeelbakken ? of weet er een goed bedrijf die versterkte 4×4 verdeelbakken bouwt ? die 500-750 pk aan kan ?
volgens mij hurliman in zwitserland.
misschien hennie boomkamp.groeten.
ik dacht ook dat hurliman ze levert met een vaste 50/50 verhouding. Alleen kunnen ze (van horen zeggen) behoorlijk klantonvriendelijk zijn
dan moet je naar frank van gema (vriendelijk enal
ja hurlymann, het schijnt dat ze dat witte kruis in de vlag gaan veranderen in een ander teken:wors
Hallo niels,
is er al meer bekent hierover ?
ben eigenlijk voor de toekomst ook wel benieuwt wat dit in houdt, welke onderdelen je nodig hebt en wat dit mooie spul moet gaan kosten?
mvg
Turbotjuh
Tjuus dat is geen kattepis :o… toch maar even wachten met mijn Evo310 plannen en eerst het optische gedeelte voor elkaar zien te krijgen.
origineel gepost door rallyastra
De mail,Hallo,
wir bauen so ein Renngetriebe, nur dazu muß das Fahrzeug zu uns!
Es werden nicht nur das VG sondern auch die Elektrik und Hydraulik umgebaut!
Die Fullrace Version kostet 5000 Euro Netto inkl. aller Umbauten.
Gruß
Dat is serieus veel geld :hmmz
mochten er verder nog ontwikkelingen zijn zou ik dit graag van je vernemen.mvg
Turbotjuh
kwam net maxxtuning.se tegen ergens op het net.
is wel in zweden, mar bouwen volgens mij ook verdeelbakken om.groeten.
Weet ni of ik de wisselkoers goed heb maar dat is precies wel een pak goedkoper daar in zweden. :o
Is nog geen 900€ voor een racebak daar.
Ja ok, maar worden er dan dezelfde werkzaamheden uitgevoerd als bij Gema en zo ja hoe is het gesteld met de kwaliteit ervan (ik heb persoonlijk nog niet veel gehoord en gelezen over beiden dus alle info is welkom)? Is dat niet geheel toevallig dezelfde firma die gewerkt heeft aan die blauwe cali turbo met amper 600pk?
Als het een betrouwbare firma is die fatsoenlijk werk levert dan zie ik mezelf in de toekomst wel de boot naar Zweden nemen :)dat is inderdaad dezelfde firma met de calibra van 600pk die tevens van het bedrijf zelf is.
staat dacht ik op youtube ergens een filmpje van een vectra turbo 4×4, die maakt een paar donuts op het asfalt.
zo ben ik op dat adres gekomen.
gaat met een standaard bak niet goedkomen.groeten.
wou bij hun op de site kijken, maar mog er niet op:wtf:wtf
of doe ik iets fout:hmmzgroeten.
Niet specifiek, je moet er alleen www voor zetten:
http://www.maxxtuning.se/had ik ook gedaan.
nu lukt het wel, alleen mijn zweeds is een beetje achteruit gegaan:P:P:P:Pgroeten.
Even deze link aanklikken, onderaan kun je kiezen tussen Engels of Zweeds:
http://www.maxxtuning.se/index.php?id=0&lang=EN
Hier de pagina van het beestje zelf :wub
http://www.maxxtuning.se/index.php?id=70
Shit hee, 8400 Zweedse kronen komt daadwerkelijk neer op €749,19 als ik wisselkoersen.nl mag geloven :o En de duurste van 9800 kronen vertaalt zich naar €874,05 :o
Weet maar van mij mee dat ik een keer een vakantie daar naartoe plan als er genoeg geld is voor de VMAX goodies :worsAls er iemand met deze fijne mannen in zee is gegaan hoor ik graag hoe dit gegaan is, want wat ik lees en zie is heel interresant :vertag
hier een filmpje van de auto in 2006 met 1 turbo en aangepast 4×4 :wors
http://www.maxxtuning.se/files/2006-qrew_calibra-bilsport_save.mpg
er zitten nu 2 turbo’s op deze calibra:hmmzmvg
Turbotjuh
Ai dat is sneaky, op de Youtube filmpjes viel mij geen rolverschil op waardoor ik dacht dat ze de verdeelbak op permanente 4×4 omgebouwd hadden. Met meer aandrijving naar achteren toe kom je dan op een punt dat je net zo goed de voorste aandrijfassen er onder weg kunt halen en de bak daarop om moet bouwen :hmmz
Dat wordt voor mij dus uiteindelijk Gema ipv Zweden als dat werkelijk zo is, dragracen vind ik ook wel leuk maar is wat mij persoonlijk betreft niet het enigste wat er te beleven valt…Volgens mij kan je met een overbrengingsverhouding van 50/50 geen donut draaien op asfalt…
:hmmzwaarom zou dat niet kunnen?:wtf als je maar de pk’s hebt gaat dat wel hoor…:)
Bouw toch gewoon om naar achterwielaandrijving ( met de motor in de lengte). veel leuker.:jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.