- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hey allemaal,
Sinds enige tijd heb ik een ratelend geluid in de motor zitten. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn? Het geluid is toerental afhankelijk en begint nu langzamerhand steeds meer toe te nemen, maar is nog steeds alleen op de achtergrond te horen.
Ik vermoed dat het een kapotte hydro stoter is. Komt dat vaker voor?
De auto;
Opel Astra
2.0 DTL 60w met airco
Bouwjaar 1999, modeljaar 2000
De brandstof pomp is bij 221.000km vervangen.
Nog steeds 1ste eigenaar en de auto heeft op tijd zijn beurtjes gehad.
Nu 265.000km.Bij voorbaad dank,
Ewoudis dit ook wanneer je stilstaat en gas geeft??
is dit ook me stilstaand auto en koppeling ingetrapt??
wordt het geluid harder bij accelereren en minder bij afremmen??
Willem
als het puur afhankelijk op motortoerental te horen is, zou je het ook moeten horen wanneer je gasgeeft in neutraal of met de koppeling ingetrapt??
Willem
Spanner multiriem slecht??
ik hoop voor je dat het idd zoiets is
ik had ongeveer dezelfde symptomen een ratelend geluid, zowel gekoppeld als ontkoppeld een ratelend geluid. Het werd ook steeds erger. Vermogen verlies etc. bleek het een gekantelde zuiger te zijn.
2e hands blok of onderblok reviseren waren toen de mogelijkheden
origineel gepost door FutureCow
ik hoop voor je dat het idd zoiets isik had ongeveer dezelfde symptomen een ratelend geluid, zowel gekoppeld als ontkoppeld een ratelend geluid. Het werd ook steeds erger. Vermogen verlies etc. bleek het een gekantelde zuiger te zijn.
2e hands blok of onderblok reviseren waren toen de mogelijkheden
Deze problemen worden vaak veroorzaakt door Slechte injectoren of verkeerde inspuit drukken.
Dan krijg je diesel klop, dan kantelt de zuiger steeds een beetje in de cilinder en slijt deze HEEL snel.
en het gevolg is dat de cilinderwand erdoor ook wordt beschadigd, meestal zoveer, at revisie niet meer mogenlijk is.
Willem
Je kunt er nog wel mee rijden hij begint alleen steeds harder te ratelen. En de schade aan het onderblok wordt natuurlijk ook steeds groter.
Zou het niet wat kunnen wezen met de distributieKETTING?? aangezien dat met de pomp vervangen ook gedeeltelijk los is geweest misschien wat losgelopen ofzo?
hallo ik heb exact het zelfde ratelend geluid rechts voor
alleen ik heb een c16xe
klepstoters zijn al vervangen even als de spanner van de distributieriem en alle rollen
en het geluid zit er nog steets in
:(
bij een 2.0 diesel (x20dtl/h) in de astra gaan de spanners van de distributieketting wel eens kapot. de druk in de spanner wordt te laag. en daardoor ga je de spanner horen.
vervangen is niet super duur maar geen beunhaas klusje…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.