- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 17 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo ik heb sinds deze week een calibra 4×4 turbo king: :wors met 240.000k m op de teller maar vliegt nog als een vliegtuig
alleen de 1e keer toen ik erin ging rijden was het lampje uit en sprong af en toe aan en uit.
sinds ik hem heb brandt hij continu.het volgende heb ik zelf geconstateerd :
-van de tussenas uit de 4×4 bak naar achteren was die borgmoer helemaal los getrild die heb ik zelf weer goed vastgezet.
-verder krijgt de zekering v.d. 4×4 geen spanning
-als ik zelf een plus op de zekering zet gaat het controle lampje knipperen ipv. continu branden
-vloeistof niveau is hoog genoeg.heeft er iemand nog enig idee wat ik verder nog kan controleren ,proberen of reseten???????
alvast bedankt :thumbup
Als het 4×4 lampje brand is er een storing in systeem en is de 4×4 uitgeschakeld.
Als het 4×4 lampje knippert is er ook een storing in het systeem maar staat de 4×4 constant aan dus ook tijdens het remmen.Jawel! Met knipperen geen meter meer rijden!
De 4×4 schakelt uit als je remt, en nu doet ie dat niet meer. Grote kans dat de boel dan in de soep draait…
hey arno
als je de cali ooit weg doet of in onderdelen, denk dan eerst even aan mij.groeten.
blok wil ik ook nog niet.
ik heb eventueel dan wel interesse in de aandrijfassen en de klok van de achteras.
laat altijd effe iets weten als je het weg doet.groeten.
origineel gepost door kadettnemo
ja maar dat blok houd ik dan toch zelf dus daar heb je niks aanmijn kadett wil ook wat :wors :wub
de storing is helaas niet opgelost met het vervangen van de rem schakelaar wel raar want daar reageerde hij wel op?
maar de auto stond ook schuin ,kan hij storing geven als het olieniveau te laag is ?
Als de auto schuin staat, schakelt de 4×4 ook uit, en gaat het lampje branden. Dit is bij mij tenminste het geval, als ik hem start wanneer de auto schuin staat, bijvoorbeeld met 2 wielen in de goot.
succes!
Ik ben toch bang dat er dan een beetje weinig olie in zit…
Mijn ouders hebben een oprit van +- 30 graden helling. Ik kan daar op alle mogelijk manieren parkeren zonder dat er een lampje gaat branden…
ja ik bedoel met schuin staan, niet dat de auto op een helling staat, maar dat bijvoorbeeld de linkerkant in een gootje staat, en de rechterkant niet…
maar goed de auto staat nu geschorst, en zodra die eruit komt ga ik toch alles even goed nakijken.
alweer te koop, arno.
je hebt hem net.
veel succes met de verkoop.
zou wel willen, maarja, die euro’s.groeten.
ben je de storing al kwijt?????
groeten.
origineel gepost door kadettnemo
de remlicht schakelaar ga ik van de week maar weer verv. door een orgineleik krijg nu alleen storing 31 rpm signal
krijgt hij die van de bobine ?
of heeft die een eigen sensor ?heeft er iemand anders elektrische schema’s om te kijken welke draad van de 4×4 toerentalsignaal nodig heeft dan kan ik die miss zelf trekken van de bobine naar die aansluiting
vd week vervangen,gereset en hij brand niet meer:thumbup
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!
groeten.
origineel gepost door kadett4x4
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!groeten.
idd ik kan een aantal dingen goed ervan gebruiken
origineel gepost door kadett4x4
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!groeten.
idd ik kan een aantal dingen goed ervan gebruiken
origineel gepost door kadettnemo
ik krijg nu alleen storing 31 rpm signal
krijgt hij die van de bobine ?
of heeft die een eigen sensor ?Code 31 heb je altijd zodra de motor uit staat. Aangezien de motor uit staat, heeft die ook geen toerental :P
Fijn dat de 4×4 weer goed werkt :DDe 4×4 ECU zit trouwens apart, geloof dat die aan de bijrijders kant zit, boven de “gewone”ECU.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.