PLAATS HIER JE HOW TO’S!

Nettere Style ;)

*How to dashboardverlichting vervangen Corsa B:
http://www.steve010.nl/toepassingen/corsa/corsab_inbouw.htm

*How to vervangen brandstof/benzinefilter corsa B, met dank aan de CTC:
http://www.corsatuningclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=35

*How to vervangen pollen/interieurfilter, wederom met dank aan de CTC:
http://www.corsatuningclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=35

* http://www.corsa-novatuning.nl
* http://www.corsatuningclub.nl/
* http://www.opelgsiclub.nl/phpBB2/
* htttp://www.corsasport.co.uk
* http://www.opeltuningteam.nl/forum/

*How to Trekhaak monteren
http://www.brinktrekhaken.nl/modellen.php?tid=2&lid=2&mid=25

*niet meer actief op opel-forum en dus deze reactie maar verwijderd*

das een bekende corsa.:P

een notitie bij bovenstaande, als je een corsa hebt met airco moet je opletten dat je de goede wit/zwarte draad gebruikt van voor de airco wordt ook een wit-zwart draad gebruikt die ongeveer op dezelfde plek zit. Als je die verkeerd aansluit heb je je airco op afstandsbediening is inplaats van je vergrendeling.

How to bekleden interrieur:

zie link hieronder :)

How to vervangen dak antenne-voet…

hemel achter los halen, bekabeling uit spant peuteren, 12v aansl. tegen de ouwe antennevoet afknippen (connector die er aan zit zit ver in de dak spant, kabel is tekort, zo lang mogelijk af knippen), antenne signaalkabel los koppelen dmv. punttang (zeer kort kabeltje), moer los van antenne, antenne-voet verwijderen.
nieuwe terug monteren, met punttang antenne signaalkabel aansluiten, 12v-stekker afknippen, en doorsolderen, of met een AMP, door verbinden met de oude 12v aanluiting, hemel dicht klappen, en klaar.

Werkt hier prima? Nog meer mensen met problemen ?

’t is een PDF

Problemen met MID / uitvallen van info display corsa-B

prognose: tijd en datum iedere keer op 01-01-92… :swear

simpel

MID demonteren van dash, verwijderen uit de afdekkap los schroeven, MID, zit met een soort clips dicht,-> open maken
de aansluit connector valt in een aansluitblokje wat op de print is gesoldereerd, controleer de gesoldeerde aansluitingen op de print.
bij zaten ze ALLEMAAL los
solderen met een niet te zware soldeerbout, denk aan max 40W, gebruik dunne tin, anders zit alles verkeerd aan elkaar.

scheelt weer een ritje naar de sloop voor een andere

HOW TO: Dimlicht laten branden als grootlicht word ingeschakeld (voor angel eyes / Beter voor de Xenon lampjes) corsa-A en Corsa-B H4 systemen:

Bij de Corsa-A en B gaat bij het inschakelen van het grootlicht het dimlicht uit, wat het zicht bij bijvoorbeeld angel eyes met Xenon ook nog eens minder zicht op levert.

hoe te doen:

– Demonteer stuurkappen – 2 schroeven achter stuur en 3 onderin de kappen

– demonteer knipperhendel – 2 lipjes op de voet naar elkaar knijpen en hendel snaar buiten schuiven

– voor het gemak de stekkers los halen van de hendel

het echte werk:

– knip nu de gele draad op de stekker door
– maak de gele draad die uit de kabelboom komt, aan 1 (van de 2) geel witte draden
– zorg dat er geen draad bloot ligt ivm kans opkort sluiting

– bouw alles weer terug, en dan zou het moeten werken.

foto’s van de werking:

Grootlicht zonder dit draadje te hebben omgezet:

Grootlicht nadat deze ombouw is gedaan:

Helaas geen foto van de ombouw zelf

Willem

How TO Distributieriem, spanrol, waterpomp en thermostaat vervangen. benzine 1.2 1.4 en 1.6

Demontage
1) Maak de + van de accu los!
2) Verwijder het luchfilterhuis en je inlaatslang
3) Demonteer je dynamo en v-snaar(en) als je stuurbekrachtiging enz hebt. dan kan je overal goed bij
4) Verwijder de bovenste kap van je distributieriem
5) Verwijder met sleutel 18 de krukaspoelie. Je zult de moeten tegen houden. Hiervoor is een speciale opel-tool, maar de meeste zijn zo handig verzin iets creatiefs.
6) Verwijder de onderste distributieriemkap.
7) Nu moet je cilinder 1 in het BDP zetten. Dit doe je door het merkteken van het bovenste tandwiel (nokkenaswiel) gelijk te zetten met de inkeping op je distributiekap. Dit zelfde doe je met het krukas tandwiel de kleine van onder. DOE DIT MET DE DRAAIRICHTING VAN DE MOTOR MEE!(verwijder hiervoor de bougies zodat je minder compressie hebt)
8) Draai de 3 inbusboutjes van de waterpomp iets los.
9) Nu draai je de waterpomp linksom totdat er geen spanning meer op de distributieriem staat.
10) Verwijder de riem en de spanrol
11) Nu kan de waterpomp verwijderd worden. zet even een bak onder je auto want er komt een slokje koelvloeistof mee.
12) Het thermostaathuis kan verwijderd worden en nu kan je de thermostaat er zo uitpakken.
13) Verwijder packingresten

Montage

1) Plaats de nieuwe waterpomp en zorg dat het merkteken van de pomp gelijkzit met dat op het blok
2) Monteer het nieuwe thermostaat
3) Nu kan de nieuwe spanrol worden gemonteerd. om de montage van de riem te vergemakkelijken moet je de spanrol op verdraaien tot je een pen in de 2 ronde gaatjes kan zetten.
4) Monteer de nieuwe riem. zorg hierbij dat het gedeelte vanaf het nokkenastandwiel tot en met de krukas gespannen is!
5) Controleer nogmaals of de distributie merktekens nog op de juiste plek zitten.
6) Span nu de riem voor door de waterpomp rechtsom te draaien tot de spannerwijzer zich in de hoge stand bevind.
7) Draai nu de krukas langzaam rechtsom tot de merktekens van het nokkenaswiel en het krukastandwiel weer overeen komen. Luister goed of je geen vreemde geluiden in je blok hoort. Let op dat hierbij de stand van de waterpomp niet veranderd.
8) Draai nu de waterpomp weer linksom tot de spannerwijzer gelijk staat aan de inkeping op de grondplaat van de spanner.
9) Draai nu nogmaals de krukas rechtsom.
10) Controleer nogmaals de stand van de spanrol als deze juist is kan de waterpomp aan worden gedraaid.
11) Nu kan de onderste distributieriemkap worden gemonteerd en daarna de krukaspoelie.
12) Monteer de bovenste distributieriemkap.
13) Monteer de dynamo en span de v-snaar.
14) Monteer het voorwiel en vul het koelsysteem af.
15) Sluit nog even je accu aan.

Rijden maar! :cool:

hou de eerste paar dagen het kvs peil in de gaten deze kan zakken doordat er nog een beetje lucht in het systeem zat. Check ook even of je geen druppels onder je auto houd na een dag. dit kan beteken dat je waterpomp lekt.

Vervang ook gewoon die waterpomp en thermostaat. de waterpomp gaat vaak lekken omdat deze wordt verdraait met montage van de nieuwe riem en de O-ring vaak na een paarjaar niet meer van die kwaliteit is dat het nog super afdicht. en de thermostaatjes gaan vaak kapot en tussendoor kan je het bijna niet vervangen.

Succes! een klusje dat bij een corsa goed te doen is! en mij 1.2tje liep weer iets mooier na montage van de nieuwe riem

het zijn groene stekkertjes, daar zitten de ledjes in bevoorbeeld van je TID dan moet je eerst je lucht roosters met een beetje kracht naar beneden duwen en dan wijst het zich van zelf