startmotor wel of niet?

Ik heb inmiddels een startmotor geregeld.

Ik ga morgen de kabels op de startmotor opschuren/roest/corrosie vrij maken, en dan meteen een 5/6mm dikke extra kabel erop aansluiten zodat als tie het weer niet via het contact wil aanslaan rechtstreeks op de accu kan proberen.

Ik denk namelijk zelf dat het conctact blok o.i.d niet helemaal jofel is.

Dank u!

Komt een nieuwe voor in de plaats. Net als de multi ribriem + geleide rol, diverse pakkingen, o-ring rubbertjes van de injectoren, 4 X gereinigde injectoren etc etc….

Nog ff een paar vragen:

Wat gebeurt m.b.t het mm lampje als ik:

Of de pakking van het gasklephuis-bevestiging-beugel dichtmaak?

Of de cil.kop ontluchtings-slang in een catch-can maak en de aansluiting op de aanzuigbuis afkoppel? (zodat er alleen ”verse” lucht aangezogen wordt)

Ik heb namelijk al de EGR een keertje geprobeerd dicht te maken via de ”dichte” pakking van een meriva (als ik het goed heb) maar dat ging niet goed, mmlampje aan en merkbaar verslechterde prestaties. (zover tie dat levert)

Maar ik kan om de half jaar het hele spulletje schoonmaken omdat tie fockin egr het inlaat traject vernaggelt/vervuild van binnen. En dat lijkt me minder, aangezien er zat vacuum slangetjes op/aanzitten

Ook loopt tie bijzonder hikkerig/stoterig stationair, met koude motor zelf bizar slecht lijkt wel of tie op 2 cilinder loopt. Als tie opwarmt is het al een stuk beter maar toch hoor je dat tie niet netjes ”rond” loopt snap je?

Vandaar dat ik ook de injectoren wil reinigen….. Of zou het de gasklep-positie sensor zijn?